11 Modelle · 329 offizielle Rückrufmeldungen im EU Safety Gate
Offizielle Rückrufe (EU Safety Gate)
Im Safety Gate der Europäischen Kommission — dem EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Produkte — sind seit 2006 329 Meldungen veröffentlicht, die 11 der 11 hier geführten Mercedes-Benz-Modelle nennen (Abruf vom 3. Oktober 2026). Häufigste gemeldete Risikoart: Verletzungen (281 Meldungen), danach Brand (81) und Umwelt (7). Jüngste Meldung: 3. September 2026.
„Rückrufe (offiziell)“: Safety-Gate-Meldungen, die das Modell nennen. „Mängel (modelliert)“: Anzahl der modellierten Schwachstellen im Mängelprofil — eine Schätzung dieser Seite, keine amtliche Statistik.
Risiko: Bei bestimmten Fahrzeugen der GLE-Baureihe (Baureihe 167) mit OM654- und Hybridmotoren ist eine Abschirmplatte im Schottbereich möglicherweise nicht spezifikationsgemäß eingebaut. Infolgedessen könnte die Kraftstoffleitung an der Abschirmplatte reiben und beschädigt werden, was zu einem Kraftstoffleck führt. Dies kann zu einem Rückgang des Kraftstoffdrucks und einem Verlust des Antriebs ohne Vorwarnung führen, was das Unfallrisiko erhöht.
Risiko: Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Risiko: Der 48V-Kabelbaum ist nicht spezifikationsgemäß angeschlossen. Dies kann zu einer Ansammlung von Wärme führen, die zu einem Brand führt. Ein Kontaktschutz ist nicht gewährleistet, was das Risiko eines Stromschlags erhöht.
Quelle der Rückrufe: Safety Gate — Europäische Kommission, Zuordnung über Marke und Modellname. Auto-Mängel ist unabhängig und steht in keiner Verbindung zur Europäischen Kommission, zu Behörden, Prüforganisationen oder zu Mercedes-Benz.