Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (44 Meldungen zum Mercedes-Benz GLE) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Mercedes-Benz GLE nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
Risiko: Bei bestimmten Fahrzeugen der GLE-Baureihe (Baureihe 167) mit OM654- und Hybridmotoren ist eine Abschirmplatte im Schottbereich möglicherweise nicht spezifikationsgemäß eingebaut. Infolgedessen könnte die Kraftstoffleitung an der Abschirmplatte reiben und beschädigt werden, was zu einem Kraftstoffleck führt. Dies kann zu einem Rückgang des Kraftstoffdrucks und einem Verlust des Antriebs ohne Vorwarnung führen, was das Unfallrisiko erhöht.
Risiko: Die drei Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes können aufgrund von Spritzwasser und aggressivem Straßengrit (Salz), der zum Schmelzen von Eis verwendet wird, korrodieren. Vorgerückte Korrosion konnte die Schrauben schwächen und zu möglichem Bruch während des Manövrierens oder des Parkens führen. Wenn alle Befestigungsschrauben versagen, könnte sich die Servolenkung lösen, was zu einem Verlust der Servolenkung und einem erhöhten Unfallrisiko führt.
Risiko: Die Polycarbonat-Dachplatte, die sich zwischen der Windschutzscheibe und dem Panoramadach befindet, wurde möglicherweise bei einer vorherigen Reparatur nicht korrekt mit dem Fahrzeug verbunden. In solchen Fällen könnte sich die Klebeverbindung allmählich verschlechtern und die Platte könnte sich vom Fahrzeug lösen, was eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellt.
Risiko: Der 48V-Bodenanschluss unter dem Beifahrersitz kann im Montageprozess gelöst sein. Dies kann den elektrischen Übergangswiderstand am Verbindungspunkt erhöhen. Dies kann zu einer überhitzten Bodenverbindung führen und zu einer Brandgefahr führen.
Risiko: Die Befestigungsplatte der Gaspedaleinheit könnte sich verbiegen, was dazu führt, dass sich das Gaspedal vom Fahrzeugaufbau löst. Dies kann dazu führen, dass das Gaspedal gedrückt bleibt, ein Kickdown verhindert oder das Bremspedal behindert wird, was das Unfall- und Verletzungsrisiko erhöht.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Zuverlässigkeitswert (modellierte Schätzung)
Zuverlässigkeit62/100 — Mittel
0255075100
Häufige Mängel (modellierte Schätzung)
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Umwelt/Abgasmittel
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Reparaturkosten:100 € – 1.500 €
Karosserie/Rahmenmittel
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Reparaturkosten:200 € – 2.000 €
Elektrikmittel
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Reparaturkosten:80 € – 600 €
Fahrwerk/Lenkunghoch
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Reparaturkosten:200 € – 1.200 €
Bremsenhoch
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Reparaturkosten:150 € – 800 €
Beleuchtungniedrig
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
Reparaturkosten:30 € – 250 €
Mängelquoten nach Altersgruppe (modellierte Schätzung)
Kategorie
Altersgruppe
Mängelquote
Fahrwerk/Lenkung
2-3 J.
17.0 %
4-5 J.
29.0 %
6-7 J.
40.3 %
8-9 J.
51.8 %
10-11 J.
62.5 %
Bremsen
2-3 J.
12.9 %
4-5 J.
22.1 %
6-7 J.
30.7 %
8-9 J.
39.5 %
10-11 J.
47.6 %
Beleuchtung
2-3 J.
6.1 %
4-5 J.
10.4 %
6-7 J.
14.5 %
8-9 J.
18.7 %
10-11 J.
22.5 %
Umwelt/Abgas
2-3 J.
8.9 %
4-5 J.
15.1 %
6-7 J.
21.0 %
8-9 J.
27.0 %
10-11 J.
32.5 %
Karosserie/Rahmen
2-3 J.
6.8 %
4-5 J.
11.6 %
6-7 J.
16.1 %
8-9 J.
20.7 %
10-11 J.
24.9 %
Elektrik
2-3 J.
9.5 %
4-5 J.
16.2 %
6-7 J.
22.6 %
8-9 J.
29.0 %
10-11 J.
35.0 %
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