Baujahr 2019–2023 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (19 Meldungen zum Mercedes-Benz GLB) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Mercedes-Benz GLB nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/00219/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz, Mercedes-AMG GLB · Personenkraftwagen
Risiko: Die innere Flankenfläche der auf der rechten Seite montierten Reifen kann beschädigt werden. Dies kann zu Leckagen über die Lebensdauer des Reifens führen. Ein plötzlicher Luftdruckverlust kann auftreten und zu einem Verlust der Fahrstabilität führen, was das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöht.
VerletzungenMeldung A12/00940/24
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz CLA, A-Class, EQA / EQB, B-Class / GLA / GLB right-hand drive · Personenkraftwagen
Risiko: Im Falle eines Hardwareausfalls kann die Steuerungssoftware den Fallback-Level möglicherweise nicht korrekt aktivieren. Dies könnte sich auf die Servolenkung auswirken und zu einem Verlust der Lenkkapazität führen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
BrandVerletzungenMeldung A12/01426/22
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz GLB 200, GLB 200 d, GLB 200 d 4MATIC, GLB 220 d 4MATIC, GLB 250, GLB 250 4MATIC · Pkw-Pkw
Risiko: Die Einheit des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) könnte beschädigt sein, Feuchtigkeit kann die internen Komponenten erreichen, die zu einem Kurzschluss führen, was das Brandrisiko erhöht und/oder dazu führt, dass die ESP-Funktionen (z. B. Fahrzeugstabilitätskontrolle, Antiblockiersysteme) deaktiviert werden, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
VerletzungenMeldung A12/00531/22
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA, EQA, EQB, GLA, GLB · Personenkraftwagen
Risiko: Unsachgemäßes Drehmoment der Schrauben am Bremssattelgehäuse kann dazu führen, dass sich die Schraubenverbindungen lösen. Dadurch würde die Bremsleistung verringert und Bauteile des Bremssattels verloren gehen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
VerletzungenMeldung A12/00533/22
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz GLB (BR 247) · Pkw-Pkw
Risiko: Bestimmte Fahrzeuge wurden möglicherweise nicht mit der für das betreffende Fahrzeug angegebenen Version des Fahrerairbags ausgestattet. Dies kann dazu führen, dass der Airbag falsch eingesetzt wird oder das Airbagmodul vom Lenkrad in den Innenraum des Fahrzeugs abgebrochen wird. Dies erhöht das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls.
→ Alle 19 Rückrufe zum Mercedes-Benz GLB im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 14.3 % | |
| 4-5 J. | 25.0 % | ||
| 6-7 J. | 35.7 % | ||
| 8-9 J. | 46.5 % | ||
| 10-11 J. | 56.0 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 10.9 % | |
| 4-5 J. | 19.0 % | ||
| 6-7 J. | 27.1 % | ||
| 8-9 J. | 35.3 % | ||
| 10-11 J. | 42.6 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.2 % | |
| 4-5 J. | 9.0 % | ||
| 6-7 J. | 12.8 % | ||
| 8-9 J. | 16.7 % | ||
| 10-11 J. | 20.1 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 7.4 % | |
| 4-5 J. | 13.0 % | ||
| 6-7 J. | 18.5 % | ||
| 8-9 J. | 24.1 % | ||
| 10-11 J. | 29.1 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.7 % | |
| 4-5 J. | 10.0 % | ||
| 6-7 J. | 14.3 % | ||
| 8-9 J. | 18.6 % | ||
| 10-11 J. | 22.4 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 8.0 % | |
| 4-5 J. | 14.0 % | ||
| 6-7 J. | 20.0 % | ||
| 8-9 J. | 26.0 % | ||
| 10-11 J. | 31.4 % |
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