Mercedes-Benz S-Klasse Rückrufe: 47 offizielle Meldungen im EU Safety Gate
Alle Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission, die den Mercedes-Benz S-Klasse nennen, von der jüngsten (27. Juni 2025) bis zur ältesten. Offizielle Daten, Abruf vom 3. Oktober 2026 — keine Schätzungen dieser Seite.
Risiko: Eine unsachgemäß überarbeitete Sicherungsbox kann zu Kontaktbrüchen oder falschen Sicherungsbewertungen führen. Daher könnten Systeme, die an die Sicherung angeschlossen sind, ausfallen, einschließlich des Fahrzeugs, das den Antrieb ohne Warnung verliert, sowie der Rückhaltesysteme oder des Kombiinstruments, die kompromittiert werden. Dies kann zu Verletzungen oder Feuer führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die drei Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes können aufgrund von Spritzwasser und aggressivem Straßengrit (Salz), der zum Schmelzen von Eis verwendet wird, korrodieren. Vorgerückte Korrosion konnte die Schrauben schwächen und zu möglichem Bruch während des Manövrierens oder des Parkens führen. Wenn alle Befestigungsschrauben versagen, könnte sich die Servolenkung lösen, was zu einem Verlust der Servolenkung und einem erhöhten Unfallrisiko führt.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Im Falle eines unabhängigen Hardwareausfalls kann die Lambda-Steuerung in der Engine Control Unit (ECU)-Software fälschlicherweise die Menge des eingespritzten Kraftstoffs während der Zylinderdeaktivierung erhöhen. Dadurch können die Abgastemperaturen steigen und umliegende Bauteile (z.B. Motorkabelbaum, Katalysator) beschädigt werden. Dies kann zu einem unerwarteten Verlust des Antriebs führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen. Darüber hinaus kann dies…
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz CLA, GLA, A-Class, C-Class, S-Class, GLC, GLE · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 2 July 2012 to 21 October 2020.
Risiko: Die Polycarbonat-Dachplatte, die sich zwischen der Windschutzscheibe und dem Panoramadach befindet, wurde möglicherweise bei einer vorherigen Reparatur nicht korrekt mit dem Fahrzeug verbunden. In solchen Fällen könnte sich die Klebeverbindung allmählich verschlechtern und die Platte könnte sich vom Fahrzeug lösen, was eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellt.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Eine Sicherung kann fehlerhaft sein, was zu einem Motorausfall oder einer Beeinträchtigung der Rückhaltefunktionen und des Kombiinstruments führen kann. Dies erhöht das Risiko von Unfällen, Verletzungen und Bränden.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die Befestigung der Radnabenkappen hält den beim Fahren auftretenden Drücken möglicherweise nicht stand. In solchen Fällen könnten sich die Radkappen vom Fahrzeug lösen, was das Unfall- und Verletzungsrisiko für andere Verkehrsteilnehmer erhöht.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die 12-Volt-Bodendrahtschraube im Stamm kann defekt sein, was dazu führen kann, dass bestimmte Funktionen des elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) deaktiviert werden können oder starke elektrische Ströme zu einem lokalen Temperaturanstieg führen können, was das Risiko eines Unfalls oder eines Brandes erhöht.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der Sicherungskasten des Motorraums kann defekt sein. Hohe elektrische Ströme könnten die Temperatur erhöhen, wodurch ein Brandrisiko entsteht. Dies ist Drehung kann zu einer Stromunterbrechung führen und das Fahrzeug kann Antriebsleistung verlieren, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die Instrumententafel kann sich lösen und dadurch die Einsatzleistung des Beifahrerairbags im Falle eines Unfalls beeinträchtigen, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht wird.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die Aluminiumschrauben der Lenkbox können brechen. Dies kann zur Ablösung des Lenkgetriebes vom Powerblock führen, wodurch ein Unfallrisiko entsteht.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Ein eingeklemmtes Partikel kann die Abdichtung zwischen der Kraftstoffschiene und dem Kraftstoffinjektor beschädigen, was dazu führen könnte, dass Kraftstoff in den Motorraum eindringt. Folglich kann undichter Kraftstoff mit heißen Teilen des Motors in Berührung kommen, was die Brandgefahr erhöht.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Trimmteile der Rückenlehne auf beiden Vordersitzen können sich im Falle eines Unfalls während des Airbageinsatzes lösen. Der Airbageinsatz kann beeinträchtigt sein und der Airbag selbst kann beschädigt werden, was das Verletzungsrisiko für Heckinsassen erhöht.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Aufgrund eines Defekts im hohen Kraftstoffdruckkrümmer kann der Motor beschädigt werden. Dies kann zu einer geringeren Motorleistung und zu Unfähigkeit zum Starten des Fahrzeugs führen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Unsachgemäßes Schweißen an der Hinterachse kann dazu führen, dass die Schubstange von der Hinterachse losgeht. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug in Reaktion auf die Straßenoberfläche schwenkt oder das Fahrzeug während der Notbremsung seitlich rutschen kann. Dies führt zu einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und erhöht das Unfallrisiko.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die Airbag-Steuereinheit ist möglicherweise nicht nach den Spezifikationen verschraubt worden und kann falsche Beschleunigungswerte erkennen, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Folglich können die Rückhaltesysteme möglicherweise nicht vollständig aktiviert werden, was das Risiko einer Verletzung im Falle eines Unfalls erhöhen kann.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S Class · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 1.11.2020 - 1.06.2021
Risiko: Wenn das Fahrzeug anhält, kann die Airbag-Steuereinheit den Beifahrerairbag deaktivieren. Dies könnte das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöhen.
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Meldendes Land: Frankreich · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die vakuumgesteuerte Kühlmittelpumpe darf zwischen Kühlmittel- und Vakuumkreisläufen nicht fest versiegelt werden. Dies kann dazu führen, dass das Kühlmittel in den Vakuumkreislauf austritt, was zu einer elektrochemischen Reaktion führt, wodurch das Brandrisiko erhöht wird.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Durch eine falsche Materialzusammensetzung des Mode 2 Ladekabels zum Aufladen an einer Haushaltssteckdose konnte der Isolationswiderstand des Gummipuffers beeinträchtigt werden, wodurch die Schutzfunktion des Ladekabels überwiegt. Darüber hinaus könnte in Kombination mit einem Fehler in der Haushaltsinfrastruktur die Aktivierung der Schutzvorrichtung im Haushaltsstromkreis verhindert werden. Dies könnte dazu führen, dass der Benutzer einen elektrischen Schock hat und zu…
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz Classe E - CLS - Classe S · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 10/2021
Risiko: Bei bestimmten Fahrzeugen mit einem Schwenkscheibenbremssystem dürfen die Bolzen der Bremsspulen an der Vorderachse den Spezifikationen nicht entsprechen. Ein Bremssattel kann während der Bremsung abgelöst werden, was dazu führen kann, dass die Bremsleistung verringert und die Bauteile verloren gehen. Dies würde das potenzielle Unfallrisiko erhöhen, auch für den folgenden Verkehr.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Frankreich · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die Befestigungsschrauben der Scheibenbremssättel an der Vorderachse entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Infolgedessen kann sich ein Scheibenbremssattel beim Bremsen lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der elektrische Anschluss der Seitenaufprallsensoren ist möglicherweise nicht korrekt verriegelt und könnte sich lösen. Dies würde zu einer verzögerten Aktivierung der Rückhaltesysteme im Falle eines Seitenaufpralls führen, deren Rückhaltewirkung verringern und das Verletzungsrisiko für die Fahrzeuginsassen erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Die mittlere abklappbare hintere Kopfstütze darf nicht korrekt in die Gebrauchsstellung verriegelt werden. Dies könnte seine schützende Wirkung beeinträchtigen und das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöhen.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der Kraftstofftank darf nicht lecksicher sein. Infolgedessen konnte Kraftstoff entweichen und auf die Straße übertreten, was eine Gefahr für den folgenden Verkehr darstellt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Durch eine fehlerhafte Befestigung kann die elektrische Verbindung zwischen dem Kabelbaum 48V oder 12V und dem Stützpunkt sporadisch unterbrochen werden. Dies könnte zu einer elektrischen Beleuchtung führen, was zu einem erhöhten Brandrisiko führt. Darüber hinaus konnte bei vollständiger Unterbrechung des elektrischen Anschlusses das Fahrzeug nicht gestartet werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der Schraubanschluss eines elektrischen Anschlusses an der Vorschubbox im Beifahrerfußwell kann defekt sein, was den elektrischen Übergangswiderstand an dieser Verbindung erhöhen könnte. Dadurch könnten die hohen elektrischen Ströme, die durch den Anschluss fließen, die Temperatur in diesem Bereich erhöhen und das Brandrisiko erhöhen.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes- Benz S-Class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 15 and 23 March 2021.
Risiko: Das Verriegeln des Kraftstoffzuführungsmoduls an den Kraftstofftank kann defekt sein und kann während des Fahrens des Fahrzeugs freigegeben werden. Infolgedessen kann Kraftstoff aus dem Kraftstofftank austreten, was ein Risiko für den folgenden Verkehr darstellt.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-Class · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 22 July and 21 December 2020.
Risiko: Die für die Vorderachsenlenkung verwendeten inneren Krawattenstangen waren möglicherweise nicht für den Fahrzeugtyp bestimmt und könnten daher zu kurz sein. In einem solchen Fall könnten die Stäbe im Falle einer zusätzlichen, plötzlichen Kraft gebogen oder herausgezogen werden. Dies würde die Steuerungsfähigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 5 March 2018 and 18 March 2020.
Risiko: Aufgrund der fehlenden Dokumentation gibt es keine Bestätigung, dass die Schraubverbindungen der Öl- und Ölrücklaufrohre des Turboladers während des Montagevorgangs korrekt ausgeführt wurden. Im Falle einer losen Schraubverbindung kann Öl an der Ölversorgung und/oder dem Ölrücklaufrohr des Turboladers auslaufen. Das auslaufende Öl könnte dann mit heißen Komponenten in Berührung kommen, was das Brandrisiko erhöht.
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Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz E-Class, S-Class, G-Class, AMG GT · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 7 May 2018 and 23 October 2019.
Risiko: Das Elastomermaterial der Ölzufuhrleitung für den Abgasturbolader entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, so dass das Öl austreten kann. Folglich könnte das auslaufende Öl mit heißen Komponenten in Berührung kommen, was die Brandgefahr erhöht.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-Class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 8 March 2017 and 3 May 2019.
Risiko: Das Material, das in zwei Verschlusssteckern am Motor verwendet wird, ist unter dynamischen Fahrbedingungen möglicherweise nicht in der Lage, der maximalen Belastung standzuhalten, so dass bis zu 9 Liter Motoröl um die Stecker herum entweichen können. Folglich könnte das entflohene Öl auf die Straße austreten, was ein Risiko für den folgenden Verkehr darstellt.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz B class, C class, E class, S class, GLA, GLC · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between March 2017 and November 2018.
Risiko: Die Befestigungsschraube, die den Sockelhalter des manuellen Steuergeräts anschließt, kann nicht korrekt montiert werden.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-Class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 06 June 2018 and 04 September 2018.
Risiko: Die Säulenverkleidungen A, B und C wurden möglicherweise nicht korrekt befestigt.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-class, E-class and S-class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between June 2018 and August 2018.
Risiko: Die Sensoren in einigen Sicherheitsgurtschlössern wurden möglicherweise nicht ausreichend hergestellt.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-Class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles in question were manufactured between August 2017 and February 2018.
Risiko: Bei bestimmten Fahrzeugen sind die Muttern zur Befestigung der Leiterschienen innerhalb des Sicherungskastens im Kofferraum möglicherweise nicht installiert.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-Class · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles affected were produced between 16 January 2017 and 17 July 2017.
Risiko: Bei einem Absturz verhindert die Trennung der Stromversorgung durch die Pyrofuse die automatische Entriegelung der Türen und den Betrieb anderer Sicherheitsmerkmale.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-Class · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles concerned were produced between January 2017 and May 2017.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles affected were produced between 9/03/2017 and 24/05/2017.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-class, E-class, GLC, S-class · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles concerned were produced between July 2016 and March 2017.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-Class, E-Class, S-Class, SL · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles in question were manufactured between August 2012 and October 2015.
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Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-class Coupe and Cabrio · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles in question were manufactured between 4 February 2015 and 29 March 2016.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S 500 Hybrid, C 350 Hybrid, GLC 350 Hybrid Plus 4Matic, ML 500 4Matic Hybrid · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: Vehicles produced from March 2015 to September 2015 are affected.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S Class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles affected were produced between November 2013 and June 2015.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz S-Class · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: Vehicles produced between October 2012 and October 2013 are concerned.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Das Produkt birgt ein Risiko, weil sich in den betroffenen Dieselfahrzeugen im oberen Dichtbereich der Entwässerungsöffnung im Kraftstofffilter mit eingebauter Kraftstoffheizung ein Leck bilden kann. Dies kann dazu führen, dass Dieselkraftstoff aus der Drainageöffnung im Dichtbereich austritt. Dieselkraftstoff kann auf die Straße auslaufen.
Risiko: Das Produkt birgt ein Verletzungsrisiko, da die Haltbarkeit des vorderen Strut-Radiallenkknöchels nicht den Vorgaben des Herstellers entspricht. Dies kann die Lenkung des Fahrzeugs beeinflussen.
Risiko: Das Produkt birgt eine ernste Verletzungsgefahr, da auf den Fahrzeugen Korrosion im Stahlgeflecht der ABC-Verteilerlinie auftreten kann, wenn es Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt ist. Dies kann zu Leckagen an der ABC-Verteilerleitung zwischen dem Druckversorgungsventil und dem Vorderachsen-/Hinterachsenverteiler führen, was zu einer möglichen unsachgemäßen Funktion des ABC-Verteilers führt.
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mercedes-Benz-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge). Automatische Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen betreffen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen hier. Auto-Mängel ist eine unabhängige Seite ohne Verbindung zur Europäischen Kommission, zu nationalen Behörden oder zu Mercedes-Benz.