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Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (55 Meldungen zum Mercedes-Benz A-Klasse) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Mercedes-Benz A-Klasse nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/01626/26
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-class, A-class AMG, B--class, C-class, C-class AMG, CLA, CLA AMG, CLE, E-class and others · Personenkraftwagen
Risiko: Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
VerletzungenMeldung SR/03986/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA-Class · Personenkraftwagen
Risiko: Eine Unterlegscheibe für die vorderen Sicherheitsgurte entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen und kann den Belastungen nicht standhalten. Im Falle eines Unfalls könnte der Rückhalteeffekt unvollständig sein und das Verletzungsrisiko erhöhen.
VerletzungenMeldung SR/02420/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, CLA-Class · Personenkraftwagen
Risiko: Die Länge der Bremsschläuche an der Hinterachse ist falsch. Die Bremsschläuche der Hinterachse können mit den umgebenden Komponenten in Kontakt kommen, im Laufe der Zeit scheuern und Bremsflüssigkeit auslaufen lassen. Dies kann zu einer verminderten Bremsleistung in einem der beiden Bremskreise führen und das Unfall- und Verletzungsrisiko erhöhen.
BrandMeldung SR/00883/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA, GLA with 4-cylinder Diesel engine · Personenkraftwagen
Risiko: Zwischen Abgaskrümmer und Abgasturbolader fehlt eine Dichtung. Dies kann dazu führen, dass heißes, ungereinigtes Abgas zwischen Turbolader und Krümmer austritt. Dies kann die Zylinderkopfabdeckung beschädigen und ein Ölleck verursachen. Wenn das Öl mit heißen Motorteilen in Berührung kommt, kann das Fahrzeug Feuer fangen.
VerletzungenMeldung A12/02969/24
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz CLA, A-Class, EQA / EQB, B-Class, GLA · Personenkraftwagen
Risiko: Das Pyrofuse-Gehäuse kann sich während der Fahrt des Fahrzeugs bewegen und möglicherweise Kabel beschädigen. Infolgedessen könnte der Pyrofus bei einem Unfall ausfallen oder dazu führen, dass sich der Abscheiderkolben in den Fußraum des Fahrers verlagert, was das Verletzungsrisiko erhöht. Darüber hinaus können Kabelschäden bei Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu Hochspannungsausfällen und Stromausfällen ohne Vorwarnung führen und das Unfallrisiko erhöhen.
→ Alle 55 Rückrufe zum Mercedes-Benz A-Klasse im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 9.3 % | |
| 4-5 J. | 16.5 % | ||
| 6-7 J. | 23.6 % | ||
| 8-9 J. | 31.0 % | ||
| 10-11 J. | 37.4 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 8.7 % | |
| 4-5 J. | 15.5 % | ||
| 6-7 J. | 22.1 % | ||
| 8-9 J. | 28.9 % | ||
| 10-11 J. | 34.9 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.0 % | |
| 4-5 J. | 8.8 % | ||
| 6-7 J. | 12.6 % | ||
| 8-9 J. | 16.5 % | ||
| 10-11 J. | 19.9 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 6.2 % | |
| 4-5 J. | 11.0 % | ||
| 6-7 J. | 15.7 % | ||
| 8-9 J. | 20.6 % | ||
| 10-11 J. | 24.9 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.0 % | |
| 4-5 J. | 8.8 % | ||
| 6-7 J. | 12.6 % | ||
| 8-9 J. | 16.5 % | ||
| 10-11 J. | 19.9 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 15.6 % | |
| 4-5 J. | 27.6 % | ||
| 6-7 J. | 39.4 % | ||
| 8-9 J. | 51.5 % | ||
| 10-11 J. | 62.2 % |
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