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Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (84 Meldungen zum Mercedes-Benz C-Klasse) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Mercedes-Benz C-Klasse nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/01626/26
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-class, A-class AMG, B--class, C-class, C-class AMG, CLA, CLA AMG, CLE, E-class and others · Personenkraftwagen
Risiko: Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
VerletzungenMeldung SR/03352/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-KLASSE, EQE, GLC · Personenkraftwagen
Risiko: Ein Herstellungsfehler in der Lenkkupplung kann zu einer Lockerung der mechanischen Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkkasten führen, was zu einem Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht.
BrandVerletzungenMeldung SR/02431/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-CLASS, CLE, E-CLASS, EQE, EQE SUV, EQS, EQE SUV, GLC, S-CLASS, SL · Personenkraftwagen
Risiko: Eine unsachgemäß überarbeitete Sicherungsbox kann zu Kontaktbrüchen oder falschen Sicherungsbewertungen führen. Daher könnten Systeme, die an die Sicherung angeschlossen sind, ausfallen, einschließlich des Fahrzeugs, das den Antrieb ohne Warnung verliert, sowie der Rückhaltesysteme oder des Kombiinstruments, die kompromittiert werden. Dies kann zu Verletzungen oder Feuer führen.
VerletzungenMeldung SR/01846/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-class · Personenkraftwagen
Risiko: Die Sicherheitskappe an der Endhalterung des Sicherheitsgurts des Beifahrersitzes ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß angebracht. Die Sicherheitskappe könnte sich über die Lebensdauer des Fahrzeugs lösen, und der Gurt würde nicht mehr in seiner Verankerung befestigt. Im Falle einer abrupten Verzögerung oder im Falle eines Unfalls kann der Gurt keine zurückhaltende Wirkung mehr haben, wodurch das Unfall-/Verletzungsrisiko erhöht wird.
BrandMeldung SR/00633/25
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-class · Personenkraftwagen
Risiko: Erdungskabelschrauben wurden möglicherweise nicht mit ausreichendem Drehmoment angezogen. Dies kann dazu führen, dass der Kabelbaum nicht ordnungsgemäß gesichert wird und der elektrische Widerstand der Verbindung erhöht wird. Die Temperatur kann in diesem Bereich steigen, was die Brandgefahr erhöht.
→ Alle 84 Rückrufe zum Mercedes-Benz C-Klasse im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 10.2 % | |
| 4-5 J. | 17.8 % | ||
| 6-7 J. | 25.1 % | ||
| 8-9 J. | 32.6 % | ||
| 10-11 J. | 39.3 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 9.6 % | |
| 4-5 J. | 16.6 % | ||
| 6-7 J. | 23.4 % | ||
| 8-9 J. | 30.4 % | ||
| 10-11 J. | 36.6 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.5 % | |
| 4-5 J. | 9.5 % | ||
| 6-7 J. | 13.4 % | ||
| 8-9 J. | 17.4 % | ||
| 10-11 J. | 20.9 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 6.8 % | |
| 4-5 J. | 11.9 % | ||
| 6-7 J. | 16.7 % | ||
| 8-9 J. | 21.8 % | ||
| 10-11 J. | 26.2 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.5 % | |
| 4-5 J. | 9.5 % | ||
| 6-7 J. | 13.4 % | ||
| 8-9 J. | 17.4 % | ||
| 10-11 J. | 20.9 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 17.1 % | |
| 4-5 J. | 29.6 % | ||
| 6-7 J. | 41.8 % | ||
| 8-9 J. | 54.4 % | ||
| 10-11 J. | 65.4 % |
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