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Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (25 Meldungen zum Audi A5) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Audi A5 nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/01052/26
Betroffene Modelle: Audi A5, A6 E-TRON, Q4 E-TRON · Personenkraftwagen
Risiko: Die Torsionsstange ist defekt und kann leicht brechen, was dazu führt, dass sich das Gurtband im Falle eines Unfalls unkontrolliert abwickelt. Die Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes wäre somit nicht mehr gewährleistet, was zu Verletzungen führen kann.
VerletzungenMeldung SR/00790/26
Betroffene Modelle: Audi A3, A3 Cabrio, A4 Cabrio, A5, Q5 · Personenkraftwagen
Risiko: Der Fahrerairbag-Inflator kann unkontrolliertes Aufblasen verursachen und Metallfragmente freisetzen, wenn der Airbag aktiviert wird, was zu Verletzungen der Insassen führen kann.
VerletzungenMeldung SR/02844/25
Betroffene Modelle: Audi A5, A6, A6 e-tron, Q6 e-tron · Personenkraftwagen
Risiko: Wenn der Beifahrerairbag infolge eines Unfalls ausgelöst wird, kann das Gasgeneratorgehäuse platzen oder Komponenten des Gasgeneratorgehäuses können sich lösen und schwere oder tödliche Verletzungen der Fahrzeuginsassen verursachen.
VerletzungenMeldung SR/01902/25
Betroffene Modelle: Audi A5 Avant · Personenkraftwagen
Risiko: Aufgrund einer unsachgemäß verschweißten Verbindung erfüllt die Rücksitzlehne möglicherweise nicht die Anforderungen an die Crashsicherheit. Bei einem Frontalaufprall besteht ein erhöhtes Verletzungsrisiko für Fondpassagiere, wenn eine schwere Last im Kofferraum transportiert wird.
VerletzungenMeldung A12/03031/23
Betroffene Modelle: Audi A4, A5, Q3, Q7, Q8 · Personenkraftwagen
Risiko: Eine defekte Schweißnaht am vorderen Rückenrahmen kann im Falle eines Unfalls brechen. Infolgedessen kann die Person, die auf dem Sitz sitzt, ihren Kopf auf die B-Säule schlagen, was das Verletzungsrisiko erhöht.
→ Alle 25 Rückrufe zum Audi A5 im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 10.4 % | |
| 4-5 J. | 18.1 % | ||
| 6-7 J. | 25.5 % | ||
| 8-9 J. | 33.0 % | ||
| 10-11 J. | 39.6 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 9.8 % | |
| 4-5 J. | 16.9 % | ||
| 6-7 J. | 23.8 % | ||
| 8-9 J. | 30.8 % | ||
| 10-11 J. | 37.0 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.6 % | |
| 4-5 J. | 9.7 % | ||
| 6-7 J. | 13.6 % | ||
| 8-9 J. | 17.7 % | ||
| 10-11 J. | 21.2 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 7.0 % | |
| 4-5 J. | 12.1 % | ||
| 6-7 J. | 17.0 % | ||
| 8-9 J. | 22.0 % | ||
| 10-11 J. | 26.4 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.6 % | |
| 4-5 J. | 9.7 % | ||
| 6-7 J. | 13.6 % | ||
| 8-9 J. | 17.7 % | ||
| 10-11 J. | 21.2 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 17.5 % | |
| 4-5 J. | 30.2 % | ||
| 6-7 J. | 42.6 % | ||
| 8-9 J. | 55.2 % | ||
| 10-11 J. | 66.3 % |
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