Sie suchen Rückrufe zum Mercedes-Benz C-Klasse? Im Safety Gate der Europäischen Kommission — dem EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Produkte — nennen 84 Meldungen dieses Modell (Abruf vom 3. Oktober 2026). Gemeldete Risiken: Verletzungen (68), Brand (24), Umwelt (1), Stromschlag (1). Dieser Artikel gibt die offiziellen Meldungen so wieder, wie sie veröffentlicht wurden, und erläutert danach — klar getrennt — die häufigsten Probleme als modellierte Schätzung dieser Seite.
Rückrufmeldungen pro Jahr
| Jahr | Meldungen |
|---|---|
| 2026 | 1 |
| 2025 | 4 |
| 2024 | 8 |
| 2023 | 9 |
| 2022 | 10 |
| 2021 | 10 |
| 2020 | 8 |
| 2019 | 11 |
| 2018 | 4 |
| 2017 | 6 |
| 2016 | 8 |
| 2015 | 3 |
| 2014 | 1 |
| 2010 | 1 |
Die jüngsten Rückrufe im Detail
3. Juni 2026 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-class, A-class AMG, B--class, C-class, C-class AMG, CLA, CLA AMG, CLE, E-class and others · Produktionszeitraum: 17.11.2022 - 04.12.2025 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/01626/26 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
18. September 2025 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-KLASSE, EQE, GLC · Produktionszeitraum: 02.03.2022 - 23.07.2025 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Ein Herstellungsfehler in der Lenkkupplung kann zu einer Lockerung der mechanischen Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkkasten führen, was zu einem Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/03352/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
27. Juni 2025 — Brand, Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-CLASS, CLE, E-CLASS, EQE, EQE SUV, EQS, EQE SUV, GLC, S-CLASS, SL · Produktionszeitraum: 31.01.2023 – 17.10.2023 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Eine unsachgemäß überarbeitete Sicherungsbox kann zu Kontaktbrüchen oder falschen Sicherungsbewertungen führen. Daher könnten Systeme, die an die Sicherung angeschlossen sind, ausfallen, einschließlich des Fahrzeugs, das den Antrieb ohne Warnung verliert, sowie der Rückhaltesysteme oder des Kombiinstruments, die kompromittiert werden. Dies kann zu Verletzungen oder Feuer führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/02431/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
13. Mai 2025 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-class · Produktionszeitraum: 29.09.2021 - 24.07.2024 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die Sicherheitskappe an der Endhalterung des Sicherheitsgurts des Beifahrersitzes ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß angebracht. Die Sicherheitskappe könnte sich über die Lebensdauer des Fahrzeugs lösen, und der Gurt würde nicht mehr in seiner Verankerung befestigt. Im Falle einer abrupten Verzögerung oder im Falle eines Unfalls kann der Gurt keine zurückhaltende Wirkung mehr haben, wodurch das Unfall-/Verletzungsrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/01846/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
12. Februar 2025 — Brand
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-class · Produktionszeitraum: 30.06.2021 - 02.12.2023 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Erdungskabelschrauben wurden möglicherweise nicht mit ausreichendem Drehmoment angezogen. Dies kann dazu führen, dass der Kabelbaum nicht ordnungsgemäß gesichert wird und der elektrische Widerstand der Verbindung erhöht wird. Die Temperatur kann in diesem Bereich steigen, was die Brandgefahr erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/00633/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
17. Dezember 2024 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-Class, E-Class, M-Class, S-Class, CLS, GLC, GLS, GLE, GLK, GL · Produktionszeitraum: 3.11.2010 - 7.11.2016 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die drei Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes können aufgrund von Spritzwasser und aggressivem Straßengrit (Salz), der zum Schmelzen von Eis verwendet wird, korrodieren. Vorgerückte Korrosion konnte die Schrauben schwächen und zu möglichem Bruch während des Manövrierens oder des Parkens führen. Wenn alle Befestigungsschrauben versagen, könnte sich die Servolenkung lösen, was zu einem Verlust der Servolenkung und einem erhöhten Unfallrisiko führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/03711/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
22. August 2024 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz CLA, GLA, A-Class, C-Class, S-Class, GLC, GLE · Produktionszeitraum: The affected vehicles were manufactured between 2 July 2012 to 21 October 2020. · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die Polycarbonat-Dachplatte, die sich zwischen der Windschutzscheibe und dem Panoramadach befindet, wurde möglicherweise bei einer vorherigen Reparatur nicht korrekt mit dem Fahrzeug verbunden. In solchen Fällen könnte sich die Klebeverbindung allmählich verschlechtern und die Platte könnte sich vom Fahrzeug lösen, was eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/00730/21 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
9. Juli 2024 — Brand, Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-class · Produktionszeitraum: 22.02.2021 - 28.10.2022 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Der falsche Anschluss eines Kabelbaums an den Vorsicherungskasten kann zu einem Ausfall und einem erhöhten elektrischen Widerstand führen. Dies kann zu einem plötzlichen Antriebsverlust führen, der das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöht. Darüber hinaus kann dies die Brandgefahr im Fahrzeug erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/01841/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
Ältere Meldungen
| Datum | Risiko | Betroffene Modelle | Meldung |
|---|---|---|---|
| 2. Mai 2024 | Brand, Verletzungen | AMG GT, C-Class, E-Class, S-Class, SL, CLE, GLC, EQE SUV, EQE, EQS SUV, EQS | A12/00939/24 |
| 19. März 2024 | Brand | C-Class | A12/00766/24 |
| 12. März 2024 | Brand | C-Class Plug-In-Hybrid | A12/00681/24 |
| 22. Februar 2024 | Brand, Verletzungen | C-Class AMG | A12/00410/24 |
| 31. Januar 2024 | Brand | C-Class, GLC, GLE | A12/00196/24 |
| 30. November 2023 | Verletzungen | C-class, EQE, GLC | A12/02964/23 |
| 20. September 2023 | Brand | C-Class | A12/02217/23 |
| 1. August 2023 | Brand | C-Class | A12/01767/23 |
| 20. Juli 2023 | Verletzungen | C-Class | A12/01679/23 |
| 24. Mai 2023 | Verletzungen | C-Class | A12/01227/23 |
| 24. Mai 2023 | Verletzungen | C-class | A12/01225/23 |
| 12. April 2023 | Verletzungen | C-Class | A12/00791/23 |
| 24. Februar 2023 | Verletzungen | C-Class | A12/00440/23 |
| 23. Februar 2023 | Verletzungen | C-Class, CLK, E-Class, CLS | A12/00391/23 |
| 1. Dezember 2022 | Verletzungen | C-Class | A12/01707/22 |
| 25. Oktober 2022 | Verletzungen | C-Class | A12/01511/22 |
| 19. Oktober 2022 | Umwelt, Verletzungen | SLK, C-Class, E-Class Coupé/Cabriolet, CLK, SL, G-Class | A12/01448/22 |
| 12. Oktober 2022 | Brand, Verletzungen | C-Class | A12/01395/22 |
| 22. September 2022 | Verletzungen | C-Class (C 300 e) | A12/01347/22 |
| 14. Juli 2022 | Verletzungen | CLA, GLA, GLE/GLS, A-Class, AMG GT, C-Class, E-Class, S-Class Coupe/convertible, S-Class | A12/00968/22 |
| 11. Mai 2022 | Verletzungen | C-Class, | A12/00732/22 |
| 19. Januar 2022 | Verletzungen | C-Class | A12/00147/22 |
| 13. Januar 2022 | Brand | C-KLASSE, CLS, E-KLASSE, G-KLASSE, GLC, GLE, GLS, S-KLASSE | A12/00045/22 |
| 10. Januar 2022 | Stromschlag, Brand | C-Class, EQS, GLC, S-Class | A12/00055/22 |
| 16. Dezember 2021 | Verletzungen | C-Klasse | A12/01786/21 |
| 11. November 2021 | Verletzungen | GLE, GLS, C-Klasse | A12/01557/21 |
| 9. November 2021 | Verletzungen | C-Class, E-Class, GLC, GLE | A12/01532/21 |
| 11. August 2021 | Verletzungen | C-Class | A12/01198/21 |
| 15. Juni 2021 | Verletzungen | C-Class, E-Class | A12/00888/21 |
| 2. Juni 2021 | Brand | C-Class | A12/00802/21 |
| 18. Mai 2021 | Brand, Verletzungen | C-Class, GLC | A12/00669/21 |
| 4. März 2021 | Brand | C-Class | A12/00323/21 |
| 4. Februar 2021 | Brand, Verletzungen | C-Class, EQC, GLC | A12/00149/21 |
| 28. Januar 2021 | Verletzungen | C-Class | A12/00131/21 |
| 6. Oktober 2020 | Brand, Verletzungen | C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class | A12/01336/20 |
| 10. September 2020 | Verletzungen | A-Class, C-Class, GLK, E-Class, ML, GL, R-Class, SLK, SLS AMG | A12/01236/20 |
| 21. August 2020 | Verletzungen | AMG C-Class, AMG GLS, AMG GT | A12/01178/20 |
| 27. Juli 2020 | Verletzungen | C-Class, E-Class, GLC, AMG GT, EQC | A12/01105/20 |
| 1. Juli 2020 | Brand | C-Class, E-Class | A12/00974/20 |
| 17. Juni 2020 | Verletzungen | C-Class | A12/00902/20 |
| 20. März 2020 | Verletzungen | AMG C 63, AMG C 63 S | A12/00481/20 |
| 19. Februar 2020 | Verletzungen | C-Class, E-Class, CLK, CLS | A12/00280/20 |
| 22. November 2019 | Verletzungen | B class, C class, E class, S class, GLA, GLC | A12/1794/19 |
| 17. Oktober 2019 | Verletzungen | C-Class, GLC | A12/1554/19 |
| 19. Juli 2019 | Brand | C-class, E-class, CLS | A12/1130/19 |
| 25. April 2019 | Verletzungen | C-Class, GLC F-Cell | A12/0685/19 |
| 11. Februar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class and CLS | A12/0296/19 |
| 6. Februar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class and S-class | A12/0268/19 |
| 31. Januar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class, GLC | A12/0220/19 |
| 24. Januar 2019 | Verletzungen | C-class, GLC | A12/0163/19 |
| 24. Januar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class, CLS | A12/0164/19 |
| 18. Januar 2019 | Verletzungen | C-Klasse, E-Klasse | A12/0135/19 |
| 9. Januar 2019 | Verletzungen | Various | A12/0065/19 |
| 19. September 2018 | Brand | C-class, E-class | A12/1382/18 |
| 13. September 2018 | Verletzungen | C-Class | A12/1372/18 |
| 12. Juli 2018 | Verletzungen | C-Class, E-Class | A12/0957/18 |
| 29. Mai 2018 | Verletzungen | C-Class, E-Class | A12/0775/18 |
| 1. Dezember 2017 | Verletzungen | A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, CLA, GLA, GLC, GLK | A12/1733/17 |
| 29. September 2017 | Brand | A-Class, B-Class, CLA, C Class, E-Class, GLC | A12/1352/17 |
| 10. Mai 2017 | Verletzungen | C-class, E-class, GLC, S-class | A12/0626/17 |
| 21. April 2017 | Verletzungen | C-class, GLK-class | A12/0561/17 |
| 4. April 2017 | Verletzungen | A-Class, CGI, C-Class, CL, CLA, CLK, CLS, E-Class, G-Class, GL, GLA, GLC, GLE, GLS, GLK, G… | A12/0457/17 |
| 19. Januar 2017 | Verletzungen | C-Class, E-Class, S-Class, SL | A12/0082/17 |
| 21. September 2016 | Verletzungen | C class and GLC class | A12/1165/16 |
| 9. September 2016 | Verletzungen | C-Class / AMG C 63 | A12/1126/16 |
| 7. September 2016 | Verletzungen | C-Class, GLC | A12/1115/16 |
| 28. Juli 2016 | Brand | C-Class | A12/0938/16 |
| 23. Mai 2016 | Verletzungen | S 500 Hybrid, C 350 Hybrid, GLC 350 Hybrid Plus 4Matic, ML 500 4Matic Hybrid | A12/0662/16 |
| 13. Mai 2016 | Verletzungen | C-class | A12/0617/16 |
| 3. März 2016 | Verletzungen | C-Class, GLK | A12/0295/16 |
| 2. März 2016 | Brand | A-class, B-class, CLA, CLS, GLA, SLK, C-class, E-class | A12/0284/16 |
| 28. Juli 2015 | Verletzungen | Mercedes C 180 CGI, C 220 CDI, C 250 CDI, E 200 CGI, E 250 CGI, E 220 CDI, E 250 CDI | A12/0966/15 |
| 18. Juni 2015 | Verletzungen | C 180, C 180 Bluetec, C 200, C 200 Bluetec, C 220 Bluetec, C 250 Bluetec, C 250 Bluetec 4 … | A12/0789/15 |
| 18. Juni 2015 | Verletzungen | C 180, C 180 Bluetec, C 200, C 200 Bluetec, C 220 Bluetec, C 250, C 250 Bluetec, C 250 Blu… | A12/0788/15 |
| 10. Oktober 2014 | Verletzungen | C-class | A12/1627/14 |
| 30. Dezember 2010 | Verletzungen | 1951/10 |
Vollständige, bei jedem Abruf aktualisierte Liste: Rückrufe Mercedes-Benz C-Klasse.
Ist mein C-Klasse betroffen?
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern (FIN), nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die FIN aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mercedes-Benz-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen: Die Behebung übernimmt der Hersteller, ein nicht durchgeführter Rückruf bleibt aber ein potenzieller Sicherheitsmangel.
Häufige Probleme — modellierte Schätzung
Ebenenwechsel: Was jetzt folgt, stammt nicht aus dem Safety Gate. Es sind die modellierten Schätzungen dieser Seite (Mängelquoten nach Altersgruppe und Baugruppe) — keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation. Sie helfen, die Kaufbesichtigung zu steuern, nicht, einen Sachverhalt zu belegen.
- Fahrwerk/Lenkung (Schweregrad hoch) — Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten Typisches Auftreten geschätzt ab rund 49.000 km; Reparatur 200–1.200 €.
- Bremsen (Schweregrad hoch) — Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen Typisches Auftreten geschätzt ab rund 53.000 km; Reparatur 150–800 €.
- Umwelt/Abgas (Schweregrad mittel) — Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem Typisches Auftreten geschätzt ab rund 76.000 km; Reparatur 100–1.500 €.
Modellierte Mängelquote: 9,1 % bei 2–3 Jahren, 22,3 % bei 6–7 Jahren, 34,9 % bei 10–11 Jahren. Details je Kategorie im Mängelprofil Mercedes-Benz C-Klasse und im Artikel Mercedes-Benz C-Klasse: Die häufigsten Probleme und Mängel.
Häufige Fragen
Wie viele Rückrufe gibt es für den Mercedes-Benz C-Klasse?
84 Meldungen im Safety Gate der Europäischen Kommission nennen den Mercedes-Benz C-Klasse (Abruf vom 3. Oktober 2026). Gemeldete Risiken: Verletzungen (68), Brand (24), Umwelt (1), Stromschlag (1). Die Zuordnung erfolgt über den Modellnamen; eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen.
Was ist der jüngste Rückruf zum Mercedes-Benz C-Klasse?
Meldung SR/01626/26 vom 3. Juni 2026 (Verletzungen): Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Ist mein C-Klasse betroffen?
Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mercedes-Benz-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach: Ein Rückruf betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos.
Viele Rückrufe — ist der C-Klasse unzuverlässig?
Nicht zwangsläufig. Die Zahl der Meldungen hängt von Stückzahlen, Bauzeit und konzernweiten Aktionen (Airbags, Batterien, Software) ab. Ein durchgeführter Rückruf ist ein kostenlos behobener Mangel; ein nicht durchgeführter Rückruf an einem Gebrauchtwagen ist dagegen ein Punkt, den Sie vom Verkäufer einfordern sollten.
Für eine Reparaturkosten-Prognose nach Baujahr und Kilometerstand: → Mängel-Analyse für den C-Klasse starten.
Quelle der Rückrufe: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge), Abruf vom 3. Oktober 2026. Automatische Zuordnung über den Modellnamen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen. Mängelquoten und Kosten sind modellierte Schätzungen dieser Seite. Auto-Mängel ist unabhängig von der Europäischen Kommission, von Behörden, Prüforganisationen und von Mercedes-Benz.