Sie suchen Rückrufe zum Mercedes-Benz A-Klasse? Im Safety Gate der Europäischen Kommission — dem EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Produkte — nennen 55 Meldungen dieses Modell (Abruf vom 3. Oktober 2026). Gemeldete Risiken: Verletzungen (46), Brand (10), Umwelt (3). Dieser Artikel gibt die offiziellen Meldungen so wieder, wie sie veröffentlicht wurden, und erläutert danach — klar getrennt — die häufigsten Probleme als modellierte Schätzung dieser Seite.
Rückrufmeldungen pro Jahr
| Jahr | Meldungen |
|---|---|
| 2026 | 1 |
| 2025 | 3 |
| 2024 | 3 |
| 2023 | 1 |
| 2022 | 5 |
| 2021 | 6 |
| 2020 | 11 |
| 2019 | 10 |
| 2018 | 4 |
| 2017 | 4 |
| 2016 | 3 |
| 2015 | 1 |
| 2014 | 1 |
| 2013 | 1 |
| 2008 | 1 |
Die jüngsten Rückrufe im Detail
3. Juni 2026 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-class, A-class AMG, B--class, C-class, C-class AMG, CLA, CLA AMG, CLE, E-class and others · Produktionszeitraum: 17.11.2022 - 04.12.2025 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/01626/26 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
11. November 2025 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA-Class · Produktionszeitraum: 03.06.2025 - 03.07.2025 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Eine Unterlegscheibe für die vorderen Sicherheitsgurte entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen und kann den Belastungen nicht standhalten. Im Falle eines Unfalls könnte der Rückhalteeffekt unvollständig sein und das Verletzungsrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/03986/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
26. Juni 2025 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, CLA-Class · Produktionszeitraum: 27.02.2024 - 14.03.2024 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die Länge der Bremsschläuche an der Hinterachse ist falsch. Die Bremsschläuche der Hinterachse können mit den umgebenden Komponenten in Kontakt kommen, im Laufe der Zeit scheuern und Bremsflüssigkeit auslaufen lassen. Dies kann zu einer verminderten Bremsleistung in einem der beiden Bremskreise führen und das Unfall- und Verletzungsrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/02420/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
4. März 2025 — Brand
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA, GLA with 4-cylinder Diesel engine · Produktionszeitraum: 11.05.2024 - 24.05.2024 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Zwischen Abgaskrümmer und Abgasturbolader fehlt eine Dichtung. Dies kann dazu führen, dass heißes, ungereinigtes Abgas zwischen Turbolader und Krümmer austritt. Dies kann die Zylinderkopfabdeckung beschädigen und ein Ölleck verursachen. Wenn das Öl mit heißen Motorteilen in Berührung kommt, kann das Fahrzeug Feuer fangen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/00883/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
21. Oktober 2024 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz CLA, A-Class, EQA/EQB, B-Class, GLA · Produktionszeitraum: 18.6.2024 - 18.7.2024 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Das Pyrofuse-Gehäuse kann sich während der Fahrt des Fahrzeugs bewegen und möglicherweise Kabel beschädigen. Infolgedessen könnte der Pyrofus bei einem Unfall ausfallen oder dazu führen, dass sich der Abscheiderkolben in den Fußraum des Fahrers verlagert, was das Verletzungsrisiko erhöht. Darüber hinaus können Kabelschäden bei Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeugen zu Hochspannungsausfällen und Stromausfällen ohne Vorwarnung führen und das Unfallrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/02969/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
22. August 2024 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz CLA, GLA, A-Class, C-Class, S-Class, GLC, GLE · Produktionszeitraum: The affected vehicles were manufactured between 2 July 2012 to 21 October 2020. · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die Polycarbonat-Dachplatte, die sich zwischen der Windschutzscheibe und dem Panoramadach befindet, wurde möglicherweise bei einer vorherigen Reparatur nicht korrekt mit dem Fahrzeug verbunden. In solchen Fällen könnte sich die Klebeverbindung allmählich verschlechtern und die Platte könnte sich vom Fahrzeug lösen, was eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/00730/21 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
16. April 2024 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz CLA, A-Class, EQA/EQB, B-Class/GLA/GLB right-hand drive · Produktionszeitraum: 08.03.2017 - 31.01.2024 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Im Falle eines Hardwareausfalls kann die Steuerungssoftware den Fallback-Level möglicherweise nicht korrekt aktivieren. Dies könnte sich auf die Servolenkung auswirken und zu einem Verlust der Lenkkapazität führen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern; Sonstige Maßnahme (meist Werkstatt-Rückrufaktion des Herstellers)
Meldung A12/00940/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
28. Juni 2023 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-Class, CLA-Class · Produktionszeitraum: 8.2.2022 - 9.8.2022 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die montierten Reifen entsprechen möglicherweise nicht den Lastanforderungen und können beim Fahren des Fahrzeugs beschädigt werden. Dies kann zu Unfällen und Verletzungen führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/01428/23 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
Ältere Meldungen
| Datum | Risiko | Betroffene Modelle | Meldung |
|---|---|---|---|
| 12. Oktober 2022 | Brand | CLA, GLA, GLE/GLS, A-Class, AMG GT, C-, E-, S-Class, SL, E-Class, B-Class, GLC, CLS, G-Cla… | A12/00017/22 |
| 14. Juli 2022 | Verletzungen | CLA, GLA, GLE/GLS, A-Class, AMG GT, C-Class, E-Class, S-Class Coupe/convertible, S-Class | A12/00968/22 |
| 30. März 2022 | Verletzungen | A-Class, B-Class, CLA, EQA, EQB, GLA, GLB | A12/00531/22 |
| 19. Januar 2022 | Verletzungen | A-Class, CLA | A12/00149/22 |
| 19. Januar 2022 | Verletzungen | A-Class, GLB | A12/00148/22 |
| 9. November 2021 | Brand | A-Klasse, B-Klasse | A12/01523/21 |
| 20. Juli 2021 | Verletzungen | A-Class, CLA | A12/01103/21 |
| 10. Juni 2021 | Verletzungen | A-Class, B-Class, CLA, GLA | A12/00857/21 |
| 22. April 2021 | Verletzungen | A-Class, B-Class | INFO/00101/21 |
| 13. April 2021 | Verletzungen | A-Class, CLA | A12/00512/21 |
| 8. Januar 2021 | Verletzungen | A-Class, GLC | A12/00021/21 |
| 9. Dezember 2020 | Umwelt, Brand, Verletzungen | A-Class, GLB | A12/01763/20 |
| 9. Dezember 2020 | Umwelt, Brand, Verletzungen | A-Class, GLB | A12/01768/20 |
| 6. Oktober 2020 | Brand | A-Class, B-Class, CLA, GLA, GLB | A12/01337/20 |
| 10. September 2020 | Verletzungen | A-Class, C-Class, GLK, E-Class, ML, GL, R-Class, SLK, SLS AMG | A12/01236/20 |
| 1. September 2020 | Verletzungen | A-Class | A12/01206/20 |
| 11. August 2020 | Verletzungen | A-Class, GLA | A12/01145/20 |
| 1. Juli 2020 | Brand | A-Class, CLA | A12/00975/20 |
| 20. März 2020 | Umwelt | A-Class, B-Class, CLA, SL | A12/00488/20 |
| 26. Februar 2020 | Verletzungen | A-Class, B-Class, CLA | A12/00346/20 |
| 14. Februar 2020 | Verletzungen | A-Class | A12/00237/20 |
| 16. Januar 2020 | Verletzungen | A-Class | A12/00040/20 |
| 20. Dezember 2019 | Verletzungen | A-Class, B-Class, CLA, EQC, GLC | A12/00069/19 |
| 29. November 2019 | Verletzungen | A-Class | A12/1892/19 |
| 24. Oktober 2019 | Verletzungen | A-Class | A12/1639/19 |
| 20. Juni 2019 | Verletzungen | A-class | A12/0948/19 |
| 6. Februar 2019 | Verletzungen | A-Class | A12/0269/19 |
| 6. Februar 2019 | Verletzungen | A-class, B-class, CLA and GLB | A12/0267/19 |
| 24. Januar 2019 | Verletzungen | A-class | A12/0162/19 |
| 21. Januar 2019 | Brand | A-class | A12/0147/19 |
| 18. Januar 2019 | Verletzungen | A-class | A12/0138/19 |
| 9. Januar 2019 | Verletzungen | Various | A12/0065/19 |
| 14. August 2018 | Verletzungen | A-Class | A12/1225/18 |
| 21. Juni 2018 | Verletzungen | A-Class | A12/0876/18 |
| 20. Juni 2018 | Verletzungen | A-Class | A12/0863/18 |
| 14. Juni 2018 | Verletzungen | A-Class | A12/0829/18 |
| 1. Dezember 2017 | Verletzungen | A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, CLA, GLA, GLC, GLK | A12/1733/17 |
| 29. September 2017 | Brand | A-Class, B-Class, CLA, C Class, E-Class, GLC | A12/1352/17 |
| 1. Juni 2017 | Verletzungen | A-Class, B-Class, E-Class, GLA, CLA | A12/0763/17 |
| 4. April 2017 | Verletzungen | A-Class, CGI, C-Class, CL, CLA, CLK, CLS, E-Class, G-Class, GL, GLA, GLC, GLE, GLS, GLK, G… | A12/0457/17 |
| 7. September 2016 | Verletzungen | A-class, GLA | A12/1114/16 |
| 3. März 2016 | Verletzungen | A-Class, B-Class, CLA-Class | A12/0294/16 |
| 2. März 2016 | Brand | A-class, B-class, CLA, CLS, GLA, SLK, C-class, E-class | A12/0284/16 |
| 13. August 2015 | Verletzungen | A-Class, B Class, CLA, GLA | A12/1035/15 |
| 23. Dezember 2014 | Verletzungen | A-, B-, C-, CLA-, CLS-, E-, GLA-, ML-, S-, SLK-class | A12/2167/14 |
| 17. Mai 2013 | Verletzungen | A180 CDI, A200 CDI, A220 CDI, A180, A200, A250 | A12/0593/13 |
| 25. September 2008 | Verletzungen | 1066/08 |
Vollständige, bei jedem Abruf aktualisierte Liste: Rückrufe Mercedes-Benz A-Klasse.
Ist mein A-Klasse betroffen?
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern (FIN), nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die FIN aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mercedes-Benz-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen: Die Behebung übernimmt der Hersteller, ein nicht durchgeführter Rückruf bleibt aber ein potenzieller Sicherheitsmangel.
Häufige Probleme — modellierte Schätzung
Ebenenwechsel: Was jetzt folgt, stammt nicht aus dem Safety Gate. Es sind die modellierten Schätzungen dieser Seite (Mängelquoten nach Altersgruppe und Baugruppe) — keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation. Sie helfen, die Kaufbesichtigung zu steuern, nicht, einen Sachverhalt zu belegen.
- Fahrwerk/Lenkung (Schweregrad hoch) — Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten Typisches Auftreten geschätzt ab rund 53.000 km; Reparatur 200–1.200 €.
- Bremsen (Schweregrad hoch) — Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen Typisches Auftreten geschätzt ab rund 57.000 km; Reparatur 150–800 €.
- Umwelt/Abgas (Schweregrad mittel) — Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem Typisches Auftreten geschätzt ab rund 81.000 km; Reparatur 100–1.500 €.
Modellierte Mängelquote: 8,3 % bei 2–3 Jahren, 21,0 % bei 6–7 Jahren, 33,2 % bei 10–11 Jahren. Details je Kategorie im Mängelprofil Mercedes-Benz A-Klasse und im Artikel Mercedes-Benz A-Klasse: Die häufigsten Probleme und Mängel.
Häufige Fragen
Wie viele Rückrufe gibt es für den Mercedes-Benz A-Klasse?
55 Meldungen im Safety Gate der Europäischen Kommission nennen den Mercedes-Benz A-Klasse (Abruf vom 3. Oktober 2026). Gemeldete Risiken: Verletzungen (46), Brand (10), Umwelt (3). Die Zuordnung erfolgt über den Modellnamen; eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen.
Was ist der jüngste Rückruf zum Mercedes-Benz A-Klasse?
Meldung SR/01626/26 vom 3. Juni 2026 (Verletzungen): Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Ist mein A-Klasse betroffen?
Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mercedes-Benz-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach: Ein Rückruf betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos.
Viele Rückrufe — ist der A-Klasse unzuverlässig?
Nicht zwangsläufig. Die Zahl der Meldungen hängt von Stückzahlen, Bauzeit und konzernweiten Aktionen (Airbags, Batterien, Software) ab. Ein durchgeführter Rückruf ist ein kostenlos behobener Mangel; ein nicht durchgeführter Rückruf an einem Gebrauchtwagen ist dagegen ein Punkt, den Sie vom Verkäufer einfordern sollten.
Für eine Reparaturkosten-Prognose nach Baujahr und Kilometerstand: → Mängel-Analyse für den A-Klasse starten.
Quelle der Rückrufe: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge), Abruf vom 3. Oktober 2026. Automatische Zuordnung über den Modellnamen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen. Mängelquoten und Kosten sind modellierte Schätzungen dieser Seite. Auto-Mängel ist unabhängig von der Europäischen Kommission, von Behörden, Prüforganisationen und von Mercedes-Benz.