Sie suchen Rückrufe zum Mercedes-Benz E-Klasse? Im Safety Gate der Europäischen Kommission — dem EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Produkte — nennen 72 Meldungen dieses Modell (Abruf vom 3. Oktober 2026). Gemeldete Risiken: Verletzungen (54), Brand (24), Umwelt (2). Dieser Artikel gibt die offiziellen Meldungen so wieder, wie sie veröffentlicht wurden, und erläutert danach — klar getrennt — die häufigsten Probleme als modellierte Schätzung dieser Seite.
Rückrufmeldungen pro Jahr
| Jahr | Meldungen |
|---|---|
| 2026 | 1 |
| 2025 | 3 |
| 2024 | 4 |
| 2023 | 2 |
| 2022 | 6 |
| 2021 | 9 |
| 2020 | 8 |
| 2019 | 12 |
| 2018 | 9 |
| 2017 | 10 |
| 2016 | 3 |
| 2015 | 3 |
| 2012 | 1 |
| 2010 | 1 |
Die jüngsten Rückrufe im Detail
3. Juni 2026 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz A-class, A-class AMG, B--class, C-class, C-class AMG, CLA, CLA AMG, CLE, E-class and others · Produktionszeitraum: 17.11.2022 - 04.12.2025 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/01626/26 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
31. Juli 2025 — Brand
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz E-class, GLC-class · Produktionszeitraum: 5.2.2024 - 5.6.2024 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Spezifische 12V- und 48V-Bodenanschlussschrauben wurden möglicherweise mit falschem Drehmoment gesichert, was dazu führen kann, dass die Kabelbäume nicht ordnungsgemäß gesichert sind. Dadurch könnte sich der elektrische Widerstand an den Anschlusspunkten erhöhen. Die Temperatur kann daher in diesem Bereich steigen, was zu Bränden führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/02875/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
27. Juni 2025 — Brand, Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-CLASS, CLE, E-CLASS, EQE, EQE SUV, EQS, EQE SUV, GLC, S-CLASS, SL · Produktionszeitraum: 31.01.2023 – 17.10.2023 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Eine unsachgemäß überarbeitete Sicherungsbox kann zu Kontaktbrüchen oder falschen Sicherungsbewertungen führen. Daher könnten Systeme, die an die Sicherung angeschlossen sind, ausfallen, einschließlich des Fahrzeugs, das den Antrieb ohne Warnung verliert, sowie der Rückhaltesysteme oder des Kombiinstruments, die kompromittiert werden. Dies kann zu Verletzungen oder Feuer führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/02431/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
12. Februar 2025 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz E-Class, GLC · Produktionszeitraum: 12.08.2024 - 02.12.2024 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Das Schweißen von Halterungen an Hinterachsträgern kann während der Fahrt brechen, was dazu führen kann, dass sich die Halterung vom Hinterachsträger löst. Dies kann zu einer Beeinträchtigung der Radführung und der Fahrstabilität führen und das Unfall- und Verletzungsrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/00587/25 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
17. Dezember 2024 — Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz C-Class, E-Class, M-Class, S-Class, CLS, GLC, GLS, GLE, GLK, GL · Produktionszeitraum: 3.11.2010 - 7.11.2016 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die drei Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes können aufgrund von Spritzwasser und aggressivem Straßengrit (Salz), der zum Schmelzen von Eis verwendet wird, korrodieren. Vorgerückte Korrosion konnte die Schrauben schwächen und zu möglichem Bruch während des Manövrierens oder des Parkens führen. Wenn alle Befestigungsschrauben versagen, könnte sich die Servolenkung lösen, was zu einem Verlust der Servolenkung und einem erhöhten Unfallrisiko führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung SR/03711/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
18. Oktober 2024 — Brand
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz E-Class, E-Class Coupe/Convertible, CLS, AMG GT 4-doors Coupe · Produktionszeitraum: 07.06.2017 - 20.04.2022 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Der elektrische Anschluss des Übertragungskabelbaums wurde möglicherweise nicht korrekt verarbeitet. Dies kann dazu führen, dass Wasser in den Steckverbinder eindringt, was zu Kurzschluss führen und eine thermische Überlastung des Steckverbinders verursachen kann, wenn das Fahrzeug geparkt ist, was die Brandgefahr verursacht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/01979/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
2. Mai 2024 — Brand, Verletzungen
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz AMG GT, C-Class, E-Class, S-Class, SL, CLE, GLC, EQE SUV, EQE, EQS SUV, EQS · Produktionszeitraum: 25.01.2023 - 17.11.2023 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Eine Sicherung kann fehlerhaft sein, was zu einem Motorausfall oder einer Beeinträchtigung der Rückhaltefunktionen und des Kombiinstruments führen kann. Dies erhöht das Risiko von Unfällen, Verletzungen und Bränden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/00939/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
22. Februar 2024 — Umwelt, Brand
Betroffene Modelle: Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé, CLS, E-Class · Produktionszeitraum: 01.07.2021 - 06.04.2023 · Gemeldet von: Deutschland
Risiko: Die 48V-Bodenkabelschraube im Motorraum kann fälschlicherweise gesichert sein. Dies könnte den elektrischen Übergangswiderstand am Verbindungspunkt erhöhen. Infolgedessen könnten die hohen elektrischen Ströme, die durch diese Verbindung fließen können, die Temperatur erhöhen und das Brandrisiko erhöhen. Darüber hinaus kann der 48V-Stromversorgungsausfall die Abgasemissionen erhöhen. Dies könnte negative Auswirkungen auf die Umwelt haben.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern
Meldung A12/00463/24 — offizielle Meldung im EU Safety Gate
Ältere Meldungen
| Datum | Risiko | Betroffene Modelle | Meldung |
|---|---|---|---|
| 14. September 2023 | Verletzungen | AMG GT 4-Door (Coupé)-Class, CLS, E-Class, E-Class Coupé/Cabriolet | A12/02219/23 |
| 23. Februar 2023 | Verletzungen | C-Class, CLK, E-Class, CLS | A12/00391/23 |
| 19. Oktober 2022 | Umwelt, Verletzungen | SLK, C-Class, E-Class Coupé/Cabriolet, CLK, SL, G-Class | A12/01448/22 |
| 18. Oktober 2022 | Brand | E-Class, E-Class Coupé/Cabriolet, CLS, AMG GT 4-door coupe | A12/01237/22 |
| 12. Oktober 2022 | Brand | CLA, GLA, GLE/GLS, A-Class, AMG GT, C-, E-, S-Class, SL, E-Class, B-Class, GLC, CLS, G-Cla… | A12/00017/22 |
| 14. Juli 2022 | Verletzungen | CLA, GLA, GLE/GLS, A-Class, AMG GT, C-Class, E-Class, S-Class Coupe/convertible, S-Class | A12/00968/22 |
| 29. Juni 2022 | Brand, Verletzungen | CLS-Class, E-Class | A12/00901/22 |
| 13. Januar 2022 | Brand | C-KLASSE, CLS, E-KLASSE, G-KLASSE, GLC, GLE, GLS, S-KLASSE | A12/00045/22 |
| 1. Dezember 2021 | Verletzungen | Classe E - CLS - Classe S | A12/01658/21 |
| 25. November 2021 | Verletzungen | E-Class, S-Class, CLS, EQS | A12/01603/21 |
| 9. November 2021 | Verletzungen | C-Class, E-Class, GLC, GLE | A12/01532/21 |
| 24. September 2021 | Verletzungen | AMG GT, CLS, EQC, GLC, E-Class, G-Class, S-Class | A12/01361/21 |
| 6. Juli 2021 | Verletzungen | E-Class | INFO/00139/21 |
| 15. Juni 2021 | Verletzungen | C-Class, E-Class | A12/00888/21 |
| 31. Mai 2021 | Brand, Verletzungen | E-Class, AMG GT | A12/00773/21 |
| 26. Mai 2021 | Brand | CLS, E-Class | A12/00598/21 |
| 10. Mai 2021 | Verletzungen | E-Class | A12/00647/21 |
| 6. Oktober 2020 | Brand, Verletzungen | C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class | A12/01336/20 |
| 10. September 2020 | Verletzungen | A-Class, C-Class, GLK, E-Class, ML, GL, R-Class, SLK, SLS AMG | A12/01236/20 |
| 27. Juli 2020 | Verletzungen | C-Class, E-Class, GLC, AMG GT, EQC | A12/01105/20 |
| 14. Juli 2020 | Brand | E-Class, S-Class, G-Class, AMG GT | A12/01046/20 |
| 1. Juli 2020 | Brand | C-Class, E-Class | A12/00974/20 |
| 3. Juni 2020 | Verletzungen | E-Class | A12/00850/20 |
| 17. April 2020 | Brand | CLS, E-Class | A12/00618/20 |
| 19. Februar 2020 | Verletzungen | C-Class, E-Class, CLK, CLS | A12/00280/20 |
| 22. November 2019 | Verletzungen | B class, C class, E class, S class, GLA, GLC | A12/1794/19 |
| 15. November 2019 | Verletzungen | E-class | A12/1753/19 |
| 19. Juli 2019 | Brand | C-class, E-class, CLS | A12/1130/19 |
| 5. Juli 2019 | Brand | E-Class | A12/1035/19 |
| 2. Mai 2019 | Verletzungen | E-class | A12/0728/19 |
| 11. Februar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class and CLS | A12/0296/19 |
| 6. Februar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class and S-class | A12/0268/19 |
| 31. Januar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class, GLC | A12/0220/19 |
| 24. Januar 2019 | Verletzungen | C-class, E-class, CLS | A12/0164/19 |
| 21. Januar 2019 | Verletzungen | E-class | A12/0146/19 |
| 18. Januar 2019 | Verletzungen | C-Klasse, E-Klasse | A12/0135/19 |
| 9. Januar 2019 | Verletzungen | Various | A12/0065/19 |
| 26. Oktober 2018 | Verletzungen | E-class | A12/1608/18 |
| 26. September 2018 | Verletzungen | E-class, CLS, AMG GT | A12/1447/18 |
| 19. September 2018 | Brand | C-class, E-class | A12/1382/18 |
| 11. September 2018 | Verletzungen | E-class cabriolet | A12/1337/18 |
| 7. August 2018 | Verletzungen | E-Class | A12/1193/18 |
| 12. Juli 2018 | Verletzungen | C-Class, E-Class | A12/0957/18 |
| 19. Juni 2018 | Verletzungen | A, B, C, E Class, AMG GT, GLA, GLC | A12/0852/18 |
| 29. Mai 2018 | Verletzungen | C-Class, E-Class | A12/0775/18 |
| 25. Mai 2018 | Brand, Verletzungen | E-Class | A12/0754/18 |
| 1. Dezember 2017 | Verletzungen | A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, CLA, GLA, GLC, GLK | A12/1733/17 |
| 29. September 2017 | Brand | A-Class, B-Class, CLA, C Class, E-Class, GLC | A12/1352/17 |
| 8. September 2017 | Verletzungen | E-class | A12/1259/17 |
| 15. Juni 2017 | Verletzungen | E-class | A12/0837/17 |
| 1. Juni 2017 | Verletzungen | A-Class, B-Class, E-Class, GLA, CLA | A12/0763/17 |
| 10. Mai 2017 | Verletzungen | C-class, E-class, GLC, S-class | A12/0626/17 |
| 4. April 2017 | Verletzungen | A-Class, CGI, C-Class, CL, CLA, CLK, CLS, E-Class, G-Class, GL, GLA, GLC, GLE, GLS, GLK, G… | A12/0457/17 |
| 14. März 2017 | Verletzungen | E Class | A12/0334/17 |
| 24. Februar 2017 | Verletzungen | E-Classe | A12/0258/17 |
| 19. Januar 2017 | Verletzungen | C-Class, E-Class, S-Class, SL | A12/0082/17 |
| 9. Dezember 2016 | Brand | E-Class | A12/1667/16 |
| 2. März 2016 | Brand | A-class, B-class, CLA, CLS, GLA, SLK, C-class, E-class | A12/0284/16 |
| 8. Januar 2016 | Verletzungen | E Class | A12/0014/16 |
| 11. September 2015 | Brand | E-Class, CLS-Class | A12/1139/15 |
| 28. Juli 2015 | Verletzungen | Mercedes C 180 CGI, C 220 CDI, C 250 CDI, E 200 CGI, E 250 CGI, E 220 CDI, E 250 CDI | A12/0966/15 |
| 1. April 2015 | Brand | E-class, CLS-class | A12/0469/15 |
| 28. November 2012 | Verletzungen | E 220 CDI, E 250 CDI, E 350 CDI, E 200 CGI, E 250 CGI, E 300, E 350, E 350 4MATIC BlueEFFI… | A12/1822/12 |
| 30. Dezember 2010 | Verletzungen | 1951/10 |
Vollständige, bei jedem Abruf aktualisierte Liste: Rückrufe Mercedes-Benz E-Klasse.
Ist mein E-Klasse betroffen?
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern (FIN), nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die FIN aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mercedes-Benz-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen: Die Behebung übernimmt der Hersteller, ein nicht durchgeführter Rückruf bleibt aber ein potenzieller Sicherheitsmangel.
Häufige Probleme — modellierte Schätzung
Ebenenwechsel: Was jetzt folgt, stammt nicht aus dem Safety Gate. Es sind die modellierten Schätzungen dieser Seite (Mängelquoten nach Altersgruppe und Baugruppe) — keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation. Sie helfen, die Kaufbesichtigung zu steuern, nicht, einen Sachverhalt zu belegen.
- Fahrwerk/Lenkung (Schweregrad hoch) — Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten Typisches Auftreten geschätzt ab rund 43.000 km; Reparatur 200–1.200 €.
- Bremsen (Schweregrad hoch) — Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen Typisches Auftreten geschätzt ab rund 47.000 km; Reparatur 150–800 €.
- Umwelt/Abgas (Schweregrad mittel) — Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem Typisches Auftreten geschätzt ab rund 68.000 km; Reparatur 100–1.500 €.
Modellierte Mängelquote: 10,4 % bei 2–3 Jahren, 24,5 % bei 6–7 Jahren, 38,0 % bei 10–11 Jahren. Details je Kategorie im Mängelprofil Mercedes-Benz E-Klasse und im Artikel Mercedes-Benz E-Klasse: Die häufigsten Probleme und Mängel.
Häufige Fragen
Wie viele Rückrufe gibt es für den Mercedes-Benz E-Klasse?
72 Meldungen im Safety Gate der Europäischen Kommission nennen den Mercedes-Benz E-Klasse (Abruf vom 3. Oktober 2026). Gemeldete Risiken: Verletzungen (54), Brand (24), Umwelt (2). Die Zuordnung erfolgt über den Modellnamen; eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen.
Was ist der jüngste Rückruf zum Mercedes-Benz E-Klasse?
Meldung SR/01626/26 vom 3. Juni 2026 (Verletzungen): Die Radschrauben wurden nicht gemäß den Drehmomentvorgaben angezogen. Die Schrauben und die Radbaugruppe können sich während der Fahrt lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Ist mein E-Klasse betroffen?
Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mercedes-Benz-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach: Ein Rückruf betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos.
Viele Rückrufe — ist der E-Klasse unzuverlässig?
Nicht zwangsläufig. Die Zahl der Meldungen hängt von Stückzahlen, Bauzeit und konzernweiten Aktionen (Airbags, Batterien, Software) ab. Ein durchgeführter Rückruf ist ein kostenlos behobener Mangel; ein nicht durchgeführter Rückruf an einem Gebrauchtwagen ist dagegen ein Punkt, den Sie vom Verkäufer einfordern sollten.
Für eine Reparaturkosten-Prognose nach Baujahr und Kilometerstand: → Mängel-Analyse für den E-Klasse starten.
Quelle der Rückrufe: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge), Abruf vom 3. Oktober 2026. Automatische Zuordnung über den Modellnamen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen. Mängelquoten und Kosten sind modellierte Schätzungen dieser Seite. Auto-Mängel ist unabhängig von der Europäischen Kommission, von Behörden, Prüforganisationen und von Mercedes-Benz.