Toyota Corolla

Baujahr 2013–2023 · Mittelklasse

Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (28 Meldungen zum Toyota Corolla) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.

Rückrufe (EU Safety Gate) — 28 offizielle Meldungen

Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Toyota Corolla nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.

VerletzungenMeldung SR/02991/25

Betroffene Modelle: Lexus / Toyota LBX, LM350h, C-HR, Corolla, Corolla Cross, GR Yaris, Highlander, RAV4, Yaris, Yaris Cross · Kleintransporter / Leichtes Nutzfahrzeug

Risiko: Ein Fehler in der Kombinationszählerprogrammierung des Fahrzeugs führt dazu, dass es seinen Speicher verschlechtert. Aus diesem Grund funktioniert die Anzeige des Monitors möglicherweise nicht, wodurch der Zugriff auf den Tachometer und Warnungen entfernt wird. Dies erhöht das Unfallrisiko.

Offizielle Meldung im EU Safety Gate ↗

BrandMeldung A12/03632/24

Betroffene Modelle: Lexus / Toyota AURIS TMUK, C-HR TMMT, COROLLA TMUK, NX200, RX300 · Personenkraftwagen

Risiko: Unzureichendes Pressen von Teilen in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann zu einer Bewegung des Zylinders in der Kraftstoffpumpe führen, durch die sich der Kolben bewegt. Dies kann zu Verschleiß zwischen dem Zylinder und dem Pumpenkörper führen, was zu einer erhöhten Belastung der Ventile und / oder des Bewegungsventilsitzes im Pumpenkörper führt. Diese erhöhte Spannung kann zu einem Riss in der Schweißnaht der betroffenen Ventile führen, was zu einem Kraftstoffleck führen und…

Offizielle Meldung im EU Safety Gate ↗

VerletzungenMeldung A12/03580/24

Betroffene Modelle: Toyota Corolla · Personenkraftwagen

Risiko: Durch die Programmierung der elektronischen Steuergerätesoftware der Kufensteuerung kann der Bremsflüssigkeitsdruck beim Betätigen des Bremspedals in Kurven falsch gesteuert werden. Dies kann dazu führen, dass Benutzer ein hartes Bremspedal mit reduzierter Bremskraft erleben, wodurch der Bremsanhalteweg erhöht wird und das Risiko von Unfällen und Verletzungen besteht.

Offizielle Meldung im EU Safety Gate ↗

BrandMeldung A12/02637/23

Betroffene Modelle: Toyota Auris (TMUK), C-HR (TMMT) and Corolla (TMUK) · Personenkraftwagen

Risiko: Ein unzureichendes Pressen von Teilen in der Hochdruckkraftstoffpumpe kann zu einer Bewegung des Zylinders in der Kraftstoffpumpe führen, durch die sich der Kolben bewegt. Dies kann zu Verschleiß zwischen Zylinder und Pumpenkörper führen, was zu einer erhöhten Belastung der Ventile und/oder des Bewegungsventilsitzes innerhalb des Pumpenkörpers führt. Diese erhöhte Belastung kann zu einem Riss in der Schweißnaht der betroffenen Ventile führen, was zu einem Kraftstoffleck…

Offizielle Meldung im EU Safety Gate ↗

VerletzungenMeldung A12/02415/23

Betroffene Modelle: Lexus and Toyota AYGO, CAMRY, C-HR TMMT, COROLLA, COROLLA CROSS, HIGHLANDER, HILUX, MIRAI, PRIUS PHEV, RAV4, RAV4 PHEV, YARIS · Personenkraftwagen

Risiko: Aufgrund eines spezifischen Softwareupdatefehlers, der zu einem abrupten Reset führen kann, kann das Datenkommunikationsmodul (DCM) im nächsten Zündzyklus möglicherweise nicht neu gestartet werden. Es wird nicht mehr möglich sein, einen Notruf über das eCall-System einzuleiten, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht und die Unterstützung im Falle eines Unfalls verzögert wird.

Offizielle Meldung im EU Safety Gate ↗

→ Alle 28 Rückrufe zum Toyota Corolla im Detail

Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.

Zuverlässigkeitswert (modellierte Schätzung)

Zuverlässigkeit27/100 — Schlecht

Häufige Mängel (modellierte Schätzung)

Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.

  • Umwelt/Abgasmittel

    Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem

    Reparaturkosten:100 € – 1.500 €
  • Karosserie/Rahmenmittel

    Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie

    Reparaturkosten:200 € – 2.000 €
  • Elektrikmittel

    Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren

    Reparaturkosten:80 € – 600 €
  • Fahrwerk/Lenkunghoch

    Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten

    Reparaturkosten:200 € – 1.200 €
  • Bremsenhoch

    Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen

    Reparaturkosten:150 € – 800 €
  • Beleuchtungniedrig

    Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten

    Reparaturkosten:30 € – 250 €

Mängelquoten nach Altersgruppe (modellierte Schätzung)

KategorieAltersgruppeMängelquote
Fahrwerk/Lenkung2-3 J.7.2 %
4-5 J.13.4 %
6-7 J.20.6 %
8-9 J.27.6 %
10-11 J.34.5 %
Bremsen2-3 J.6.3 %
4-5 J.11.8 %
6-7 J.18.0 %
8-9 J.24.2 %
10-11 J.30.2 %
Beleuchtung2-3 J.4.1 %
4-5 J.7.6 %
6-7 J.11.6 %
8-9 J.15.6 %
10-11 J.19.5 %
Umwelt/Abgas2-3 J.3.6 %
4-5 J.6.7 %
6-7 J.10.3 %
8-9 J.13.8 %
10-11 J.17.2 %
Karosserie/Rahmen2-3 J.3.2 %
4-5 J.5.9 %
6-7 J.9.1 %
8-9 J.12.2 %
10-11 J.15.2 %
Elektrik2-3 J.2.7 %
4-5 J.5.0 %
6-7 J.7.8 %
8-9 J.10.4 %
10-11 J.13.0 %

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