Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (37 Meldungen zum Citroën C4) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Citroën C4 nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
Risiko: Zwischen dem Rohr des Benzinpartikelfilters und der Endschutzkappe des 48-V-Gürtelstartergenerators ist kein ausreichender Abstand (< 10 mm) vorhanden. Bei Nässe kann der unzureichende Abstand und Kontakt zwischen diesen Komponenten zu Wasserinfiltration führen und einen elektrischen Lichtbogen verursachen, der ein thermisches Ereignis wie Überhitzung auslösen kann. Es besteht Brandgefahr.
Risiko: Die Hinterachse, die nicht den Spezifikationen entspricht, kann Risse und Brüche entwickeln, was zu einer geringeren Fahrzeugkontrolle führt und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöht.
Risiko: Das Fahrzeug kann aufgrund loser Muttern ein Kraftstoffleck im Hochdruckschlauch zwischen der Hochdruckpumpe und der Schiene aufweisen. Dies kann zu einem Brand im Fahrzeug führen.
Betroffene Modelle: CITROEN C4 II · Personenkraftwagen
Risiko: Der Airbag kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern, und wenn er eingesetzt wird, kann übermäßiger Innendruck dazu führen, dass der Inflatorkörper platzt und Metallfragmente durch das Kissenmaterial gelangen, was die Insassen verletzt.
Risiko: Durch Ölverkarbonisierung und hohen Anpressdruck kann der 7 mm Nockenwellen-Kettenwiderstand reduziert werden. Dies kann dazu führen, dass die Nockenwellenkette bricht, was zu einem Motorausfall führt. Dies kann zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Zuverlässigkeitswert (modellierte Schätzung)
ZuverlässigkeitNaN/100 — Schlecht
0255075100
Häufige Mängel (modellierte Schätzung)
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Keine Daten verfügbar
Kostenprognose
Erhalten Sie eine individuelle Monte-Carlo-Kostenprognose für Ihren Citroën C4 basierend auf Baujahr und Kilometerstand.