Baujahr 2016–2023 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (55 Meldungen zum Peugeot 3008) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Peugeot 3008 nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/01735/26
Betroffene Modelle: Peugeot 308 V3, 408, 3008 V3, 5008 V3 · Personenkraftwagen
Risiko: Die Türgriffe im Innenraum können sich deaktivieren, wenn sich der Schlüssel im Motorbetrieb befindet, was dazu führen könnte, dass die Insassen das Fahrzeug nicht verlassen können, was im Falle eines Unfalls zu Verletzungen führen kann.
BrandMeldung SR/01379/26
Betroffene Modelle: Peugeot 2008 V2, 3008 V3, 308 V3, 408, 5008 V3 · Personenkraftwagen
Risiko: Aufgrund eines Defekts der Motorsteuereinheit (Wechselrichter) in den Fahrzeugen mit elektrischem Doppelkupplungsgetriebe (e-DCT) können metallische Lötrückstände einen internen elektrischen Kurzschluss verursachen. Dies könnte zu einer kontinuierlichen Stromversorgung und Überhitzung durch ein blockiertes Relais führen und einen Brand verursachen.
BrandVerletzungenMeldung SR/01314/26
Betroffene Modelle: Peugeot 3008 V3, 5008 V3 · Personenkraftwagen
Risiko: Fahrzeuge können mit Zylinderblöcken ausgestattet sein, denen eine Kühldüse fehlt. Wenn eine Kühldüse fehlt, kann es sein, dass der Kolben nicht ausreichend abgekühlt wird, wodurch er möglicherweise geschwächt, verzogen oder gebrochen wird. Dies könnte zu einem plötzlichen Motorausfall führen und zu einem Verlust der Kraftübertragung führen. Dies könnte auch thermische Ausreißer auslösen, die zu Feuer und Verletzungen der Passagiere führen.
VerletzungenMeldung SR/00476/26
Betroffene Modelle: Peugeot 3008 V3, 5008 V3 · Personenkraftwagen
Risiko: Die Radmuttern sind nicht sicher angezogen, was dazu führen kann, dass sich die Radmutter während der Fahrt löst oder ein Rad verloren geht. Dies könnte zu einem Unfall und Verletzungen führen.
VerletzungenMeldung SR/04357/25
Betroffene Modelle: Peugeot 3008 V3, 5008 V3 · Personenkraftwagen
Risiko: Die Befestigungsschrauben an der vorderen linken und rechten Kugelgelenkaufnahme am vorderen unteren Aufhängungsarm können brechen. Dies könnte dazu führen, dass die Kugelgelenkhalterung schwenkt und das betroffene Rad die Richtung ändert und auf den Kotflügel trifft, was die Lenkkapazität des Fahrzeugs beeinträchtigen und einen Unfall verursachen kann.
→ Alle 55 Rückrufe zum Peugeot 3008 im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 13.3 % | |
| 4-5 J. | 23.9 % | ||
| 6-7 J. | 34.5 % | ||
| 8-9 J. | 45.0 % | ||
| 10-11 J. | 54.2 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 10.1 % | |
| 4-5 J. | 18.1 % | ||
| 6-7 J. | 26.2 % | ||
| 8-9 J. | 34.2 % | ||
| 10-11 J. | 41.2 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 4.8 % | |
| 4-5 J. | 8.6 % | ||
| 6-7 J. | 12.4 % | ||
| 8-9 J. | 16.2 % | ||
| 10-11 J. | 19.5 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 6.9 % | |
| 4-5 J. | 12.4 % | ||
| 6-7 J. | 17.9 % | ||
| 8-9 J. | 23.4 % | ||
| 10-11 J. | 28.2 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.3 % | |
| 4-5 J. | 9.5 % | ||
| 6-7 J. | 13.8 % | ||
| 8-9 J. | 18.0 % | ||
| 10-11 J. | 21.6 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 7.5 % | |
| 4-5 J. | 13.3 % | ||
| 6-7 J. | 19.3 % | ||
| 8-9 J. | 25.1 % | ||
| 10-11 J. | 30.3 % |
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