Baujahr 2018–2023 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (9 Meldungen zum Audi e-tron) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Audi e-tron nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung A12/02637/24
Betroffene Modelle: Audi E-tron, Q8 E-tron · Personenkraftwagen
Risiko: Aufgrund eines Problems mit der Schraubverbindung kann die Schubstange, die das Bremspedal und den Bremskraftverstärker verbindet, getrennt werden, was zu einer Fehlfunktion der Fußbremse führt. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
VerletzungenMeldung A12/01781/24
Betroffene Modelle: Audi Q8 e-tron, Q8 e-tron Sportback · Personenkraftwagen
Risiko: Das Überziehen der Schraubenverbindungen an den Bremsschläuchen kann dazu führen, dass die Schrauben brechen und die Bremsflüssigkeit undicht wird. Dies kann zum Ausfall eines Bremskreises führen, die Bremsleistung verringern und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Dies erhöht das Risiko von Unfällen und Verletzungen.
BrandMeldung A12/00407/24
Betroffene Modelle: Audi e-tron 55 · Personenkraftwagen
Risiko: Spannungsverluste in einzelnen Zellmodulen der Hochspannungsbatterie können zu thermischer Überlastung führen. Dies könnte zu einem erhöhten Brandrisiko führen.
VerletzungenMeldung A12/00504/22
Betroffene Modelle: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, e-tron · Personenkraftwagen
Risiko: Die Änderung der Zehen- und/oder Noppenwerte der Hinterachse führt zu einem erhöhten und ungleichmäßigen Verschleiß an den Hinterreifen, und wenn sie bis zu seinem Schlachtkörper abgenutzt ist, kann es zu einem plötzlichen Druckverlust kommen. Dies kann zu einem Verlust der Traktion führen und die Handhabung des Fahrzeugs beeinträchtigen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
VerletzungenMeldung A12/01789/21
Betroffene Modelle: AUDI, e-tron · Personenbeförderungsfahrzeug
Risiko: Aufgrund einer Fertigungsanomalie wird ein Fehler durch eine Fehlermeldung auf der Instrumententafel angezeigt. Es besteht die Gefahr, dass ein elektronisches Bauteil der Bremsdruckeinheit im Laufe der Zeit korrodieren kann und zu einer Störung des Bremsassistenzsystems, der Fahrzeugstabilitätssysteme und der Geschwindigkeitsanzeige auf der Instrumententafel führt, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
→ Alle 9 Rückrufe zum Audi e-tron im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 6.6 % | |
| 4-5 J. | 12.4 % | ||
| 6-7 J. | 19.3 % | ||
| 8-9 J. | 26.5 % | ||
| 10-11 J. | 33.7 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 2.7 % | |
| 4-5 J. | 5.0 % | ||
| 6-7 J. | 7.8 % | ||
| 8-9 J. | 10.8 % | ||
| 10-11 J. | 13.7 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 2.7 % | |
| 4-5 J. | 5.0 % | ||
| 6-7 J. | 7.8 % | ||
| 8-9 J. | 10.8 % | ||
| 10-11 J. | 13.7 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 0.6 % | |
| 4-5 J. | 1.1 % | ||
| 6-7 J. | 1.7 % | ||
| 8-9 J. | 2.4 % | ||
| 10-11 J. | 3.0 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 3.0 % | |
| 4-5 J. | 5.6 % | ||
| 6-7 J. | 8.7 % | ||
| 8-9 J. | 12.0 % | ||
| 10-11 J. | 15.2 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 11.4 % | |
| 4-5 J. | 21.3 % | ||
| 6-7 J. | 33.2 % | ||
| 8-9 J. | 45.6 % | ||
| 10-11 J. | 58.0 % |
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