Baujahr 2008–2022 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (24 Meldungen zum Audi Q5) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Audi Q5 nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/01448/26
Betroffene Modelle: Audi Q5 · Personenkraftwagen
Risiko: Die Gurtstraffer der Vordersitze entsprechen nicht den technischen Spezifikationen. Obwohl sich der Sicherheitsgurt bei einem Crash, der seinen Einsatz auslöst, festzieht, kann er diese Dichtheit nicht zuverlässig aufrechterhalten, wodurch seine Schutzwirkung verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird.
VerletzungenMeldung SR/00790/26
Betroffene Modelle: Audi A3, A3 Cabrio, A4 Cabrio, A5, Q5 · Personenkraftwagen
Risiko: Der Fahrerairbag-Inflator kann unkontrolliertes Aufblasen verursachen und Metallfragmente freisetzen, wenn der Airbag aktiviert wird, was zu Verletzungen der Insassen führen kann.
BrandMeldung SR/03985/25
Betroffene Modelle: Audi A6, A7, Q5 · Personenkraftwagen
Risiko: Die Zellenmodule der Hochvoltbatterie könnten während des Ladens überhitzen. Dies kann zu Feuer führen.
BrandMeldung SR/03987/25
Betroffene Modelle: Audi Q5 · Personenkraftwagen
Risiko: Unterschiedliche Drehmomente während des Verschraubungsprozesses können dazu führen, dass sich die Zylinderkopfabdeckungsschrauben lösen. Motoröl kann aus den Schraubenlöchern der Zylinderkopfabdeckung herauskommen, mit heißen Teilen des Motors in Kontakt kommen und dadurch Rauch erzeugen oder ein Feuer verursachen.
BrandMeldung SR/00268/25
Betroffene Modelle: Audi A6 TFSI-e, A7 TFSI-e, Q5 TFSI-e · Personenkraftwagen
Risiko: Während des Ladevorgangs kann sich die Hoch-/Spannungsbatterie aufgrund eines Defekts in den Batteriemodulen überhitzen. Dies kann zu einem Brand führen und zu Verletzungen von Insassen und Umstehenden führen.
→ Alle 24 Rückrufe zum Audi Q5 im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 17.0 % | |
| 4-5 J. | 28.5 % | ||
| 6-7 J. | 39.8 % | ||
| 8-9 J. | 51.3 % | ||
| 10-11 J. | 61.6 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 12.9 % | |
| 4-5 J. | 21.6 % | ||
| 6-7 J. | 30.2 % | ||
| 8-9 J. | 38.9 % | ||
| 10-11 J. | 46.8 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 6.1 % | |
| 4-5 J. | 10.3 % | ||
| 6-7 J. | 14.4 % | ||
| 8-9 J. | 18.5 % | ||
| 10-11 J. | 22.3 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 8.9 % | |
| 4-5 J. | 14.8 % | ||
| 6-7 J. | 20.7 % | ||
| 8-9 J. | 26.7 % | ||
| 10-11 J. | 32.1 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 6.8 % | |
| 4-5 J. | 11.4 % | ||
| 6-7 J. | 15.9 % | ||
| 8-9 J. | 20.5 % | ||
| 10-11 J. | 24.7 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 9.5 % | |
| 4-5 J. | 16.0 % | ||
| 6-7 J. | 22.3 % | ||
| 8-9 J. | 28.7 % | ||
| 10-11 J. | 34.5 % |
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