Citroën C4 Rückrufe: 37 offizielle Meldungen im EU Safety Gate
Alle Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission, die den Citroën C4 nennen, von der jüngsten (19. März 2026) bis zur ältesten. Offizielle Daten, Abruf vom 3. Oktober 2026 — keine Schätzungen dieser Seite.
Risiko: Zwischen dem Rohr des Benzinpartikelfilters und der Endschutzkappe des 48-V-Gürtelstartergenerators ist kein ausreichender Abstand (< 10 mm) vorhanden. Bei Nässe kann der unzureichende Abstand und Kontakt zwischen diesen Komponenten zu Wasserinfiltration führen und einen elektrischen Lichtbogen verursachen, der ein thermisches Ereignis wie Überhitzung auslösen kann. Es besteht Brandgefahr.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Hinterachse, die nicht den Spezifikationen entspricht, kann Risse und Brüche entwickeln, was zu einer geringeren Fahrzeugkontrolle führt und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Das Fahrzeug kann aufgrund loser Muttern ein Kraftstoffleck im Hochdruckschlauch zwischen der Hochdruckpumpe und der Schiene aufweisen. Dies kann zu einem Brand im Fahrzeug führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Der Airbag kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern, und wenn er eingesetzt wird, kann übermäßiger Innendruck dazu führen, dass der Inflatorkörper platzt und Metallfragmente durch das Kissenmaterial gelangen, was die Insassen verletzt.
Risiko: Durch Ölverkarbonisierung und hohen Anpressdruck kann der 7 mm Nockenwellen-Kettenwiderstand reduziert werden. Dies kann dazu führen, dass die Nockenwellenkette bricht, was zu einem Motorausfall führt. Dies kann zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Das Aluminium des EBS-Ventilblocks kann nicht vollständig um die Ventile gegossen werden. Dies kann zu einem internen Leck von Bremsflüssigkeit (von einem oder mehreren der 12 Ventilsitze) führen, was zu einer Verringerung des Flüssigkeitsstandes und zur Deaktivierung der Stabilitätskontrolle aufgrund einer Beschädigung des Drucksensors führt. Die Bremsflüssigkeit könnte mit der Leiterplatte in Berührung kommen und zur Deaktivierung aller Steuerfunktionen (einschließlich des…
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Software, die verhindern soll, dass der Motor plötzlich anhält und Daten an den Kundendienst übermittelt, funktioniert nicht richtig. Dies kann dazu führen, dass der Bereitschaftsmodus nach dem Start des Fahrzeugs nicht mehr verfügbar ist, die Beschleunigungsleistung verloren geht und der Motor während der Fahrt plötzlich ausfällt. Dies erhöht das Risiko von Unfällen und Verletzungen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Software des elektronischen Motorsteuergeräts (ECU) kann bei der Verarbeitung der Daten durch das Fahrzeug ein falscher Wert angegeben werden. Dies kann zu Stickoxidemissionen (NOx) führen, die über den gesetzlichen Grenzwerten liegen. Übermäßige NOx-Emissionen stellen eine Gefahr für die Umwelt dar.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Struktur des Inflators im vorderen Fahrer- und Beifahrerairbag kann sich verschlechtern. Wenn sich der Airbag ausbreitet, könnte dies dazu führen, dass die Insassen des Fahrzeugs durch Fragmente aus dem Inflatorgehäuse verletzt werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Schmierung der Vakuumpumpe kann unzureichend sein, was zu einem Bruch führen kann.Dies kann zu einer verminderten Bremsunterstützung führen und das Unfallrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Bei bestimmten Fahrzeugen mit DV5R E6.3-Motor liegen die Stickoxidemissionen (NOx) über den gesetzlichen Grenzwerten. Übermäßige NOx-Emissionen stellen eine Gefahr für die Umwelt dar.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Hinterachse wurde nicht richtig verschweißt. Dies kann dazu führen, dass Risse auftreten und sich ausbreiten, was zu einem möglichen Bruch der Hinterachse führt. Dies könnte die Lenkbarkeit des Fahrzeugs beeinträchtigen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Ein Softwarefehler im Motorsteuergerät verhindert das Einschalten der Fehlfunktionsanzeige (MIL), wenn der Harnstoffinjektor nicht mehr funktioniert. Dies kann zu höheren Emissionen führen und stellt ein Risiko für die Umwelt dar.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: CITROEN C3 V3; C4 V2 / DS4 (B7); DS3; DS5 (B81) · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: C3 V3 (A51) from 02/09/2009 to 10/02/2017; C4 V2 - DS4 (B7) AMLAT from 26/04/2012 to 12/04/2017; C4 V2 - DS4 (B7) from 29/09/2010 to 10/02/2017; DS3 from 14/10/2009 to 09/02/2017
Risiko: Der Treibmittel-Airbag-Inflator kann eine Materialveränderung im Laufe der Zeit aufgrund eines Abbaus erfahren, der nach längerer Exposition gegenüber hoher absoluter Luftfeuchtigkeit, hohen Temperaturen und Hochtemperaturzyklen auftritt. Im Falle des Einsatzes eines Airbags kann der übermäßige Innendruck dazu führen, dass der Inflatorkörper bricht und Metallfragmente durch das Kissenmaterial gelangen, was zu Verletzungen für die Insassen führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Bei Fahrzeugen, die mit einem speziellen Hinterradsitzdesign ausgestattet sind, können sich die hinteren Federfedern plötzlich von ihren unteren Sitzen trennen. Dadurch wird die Fahrstabilität beeinträchtigt, was das Unfallrisiko erhöhen kann.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Radnaben dürfen nicht ausreichend an die Hinterachse angespannt werden, was dazu führen kann, dass ein Rad vom hinteren Aufhängungskreuz entfernt wird. Dies könnte zu einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Citroën C3 V3 - C4 V2 / DS4 (B7) - DS3 - DS5 (B81) · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: C3 V3 (A51) from 13.9.2009 to 30.1.2017; C4 V2 - DS4 (B7) from 15.9.2010 to 3.2.2017; DS3 from 6.10.2009 to 20.10.2016; DS5 (B81) from 29.6.2011 to 31.8.2016
Risiko: Der Propellant Airbag-Inflator kann im Laufe der Zeit eine Materialveränderung aufgrund des Abbaus nach längerer Exposition gegenüber hoher absoluter Luftfeuchtigkeit, hohen Temperaturen und Hochtemperatur-Zyklus erfahren. Im Falle des Einsatzes eines Airbags kann der übermäßige Innendruck dazu führen, dass der Inflatorkörper riss und Metallfragmente durch das Kissenmaterial passieren, was zu einer Verletzung der Insassen führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: CITROEN Berlingo V3, C3 V3&V4, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 V2 & DS4, C-Elysée, DS3, DS5, Spacetour / Jumpy 4 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: BERLINGO V3 (B9) from 04/05/2015 to 13/04/2018,; C-ELYSÉE from 29/06/2015 to 13/04/2018,; C3 V4 (B618) from 15/08/2016 to 06/05/2018,; C3 PICASSO (A58) from 03/07/2015 to 16/05/2017,
Risiko: Die Zähne des Zahnriemens können aufgrund übermäßiger dynamischer Spannung bei staubigen Bedingungen vorzeitig abgenutzt werden. Infolgedessen kann der Motor bei hohen Motordrehzahlen zum Stillstand kommen und nicht in der Lage sein, neu zu starten, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: CITROEN C3 Picasso (A58), C4 V2, DS4 (B7), DS3 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: C3 PICASSO (A58) from 06/09/2014 to 13/03/2017; C4 V2 - DS4 (B7) from 16/07/2014 to 08/03/2017; DS3 from 17/03/2016 to 15/03/2017
Risiko: Die Vakuumpumpe kann durch bestimmte Materialien beschädigt werden, die durch chemische Korrosion des Zahnriemens im Zusammenhang mit degradiertem Öl entstehen. Dies kann zu einer Verringerung oder zum Verlust der Bremsunterstützung führen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: CITROEN C4 V2 DS4 (B7) · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 2 and 13 March 2015.
Risiko: Die Anti-Rost-Behandlung der Wiege kann unzureichend dick sein. Dadurch konnte die Wiege durch Korrosion brechen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: CITROEN C4 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured on 10 and 11 February 2021.
Risiko: Die Gewinde der Radbolzen können defekt sein. Dies könnte zur Ablösung eines Rades führen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Citroen & DS BERLINGO, C3, C3 PICASSO, C4, C4 CACTUS, C4 PICASSO, DS3, DS4 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between March 2013 and April 2017.
Risiko: Die Vakuumpumpe kann durch Materialabrieb des Zahnriemens beschädigt werden. Dadurch könnte die Bremsunterstützung reduziert oder verloren gehen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Betroffene Modelle: Citroen, DS C3, C4, DS3, DS4, DS5 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 2 September 2009 and 12 April 2017.
Risiko: Der Gasgenerator des Fahrers und/oder Beifahrerairbags vorn könnte defekt sein. Dies kann zu einer unkontrollierten Inflation und zur Freisetzung von Metallfragmenten führen, wenn der Airbag aktiviert wird, was zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Betroffene Modelle: CITROEN C3, C4, C5 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 3 April and 20 October 2019.
Risiko: Die Hochdruckpumpe wurde nicht mit dem richtigen Drehmoment am Motor befestigt. Infolgedessen kann Kraftstoff auf die Straße auslaufen, was eine Gefahr für den folgenden Verkehr darstellt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: CITROEN C3, C4 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 12 July 2018 and 22 July 2019.
Risiko: Das Vorschaltgerät im hinteren Teil des Fahrzeugs könnte fehlen. Dies kann die Richtungsstabilität des Fahrzeugs beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Betroffene Modelle: Citroën C4 Picasso, C4, DS4, C5, DS4 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: C4 picasso: manufactured between 5/12/2012 and 21/4/2015; C4-DS4 manufactured between 17/7/14 and 30/4/15; C5: manufactured between 1/12/2014 and 8/4/2015; DS5 manufactured between 15/5/2013 and 24/4/2015
Risiko: Eine Überhitzung des Motors kann aufgrund eines Problems mit der Motorsteuerungssoftware auftreten.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Citroën C4, DS4, C5, DS5 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: C4II - DS4: manufactured between 17 July 2014 and 2 April 2017; C5III: manufactured between 30 June 2015 and 29 April 2016; DS5: manufactured between 15 May 2013 and 13 July 2016
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Das Produkt birgt eine Verletzungsgefahr wegen eines Fehlers in der Motorrelaiseinheit, der bestimmte Funktionen wie Scheibenwischer, Scheinwerfer und Zündung steuert und zu Störungen oder Störungen führen kann, die zu Unfällen führen können.
Risiko: Das Produkt birgt eine ernste Brandgefahr, da bei Fahrzeugen mit elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) oder Antiblockadesystem (ABS) eine Leckagemöglichkeit besteht, die insbesondere im Winter Kurzschluss oder Feuer verursachen kann.
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Citroën-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge). Automatische Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen betreffen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen hier. Auto-Mängel ist eine unabhängige Seite ohne Verbindung zur Europäischen Kommission, zu nationalen Behörden oder zu Citroën.