Baujahr 2018–2023 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (2 Meldungen zum Volkswagen T-Cross) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Volkswagen T-Cross nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten.
VerletzungenMeldung A12/01791/21
Betroffene Modelle: VW T-Cross · Personenkraftwagen
Risiko: Bei allen betroffenen T-Cross-Fahrzeugen kann ein Softwarefehler in der Steuereinheit des Instrumentenclusters dazu führen, dass keine visuelle oder hörbare Warnung gegeben wird, wenn die Fahrgäste im hinteren Sitz nicht ihren Sicherheitsgurt befestigt haben, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht wird.
VerletzungenMeldung A12/00626/20
Betroffene Modelle: VW T-Cross · Pkw-Pkw
Risiko: Die Verbindung an der Entladungsdüse des Gasgenerators für den Vorhangairbag könnte unangemessen verschweißt worden sein. Im Falle eines Unfalls, der den Luftsack auslöst, könnte das Gelenk die ordnungsgemäße Inflation des Airbags beeinträchtigen und das Verletzungsrisiko erhöhen.
→ Alle 2 Rückrufe zum Volkswagen T-Cross im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 11.3 % | |
| 4-5 J. | 20.5 % | ||
| 6-7 J. | 30.2 % | ||
| 8-9 J. | 39.7 % | ||
| 10-11 J. | 48.4 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 8.6 % | |
| 4-5 J. | 15.6 % | ||
| 6-7 J. | 22.9 % | ||
| 8-9 J. | 30.1 % | ||
| 10-11 J. | 36.7 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 4.1 % | |
| 4-5 J. | 7.4 % | ||
| 6-7 J. | 10.8 % | ||
| 8-9 J. | 14.3 % | ||
| 10-11 J. | 17.4 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 5.9 % | |
| 4-5 J. | 10.6 % | ||
| 6-7 J. | 15.7 % | ||
| 8-9 J. | 20.6 % | ||
| 10-11 J. | 25.1 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 4.5 % | |
| 4-5 J. | 8.2 % | ||
| 6-7 J. | 12.1 % | ||
| 8-9 J. | 15.9 % | ||
| 10-11 J. | 19.4 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 6.3 % | |
| 4-5 J. | 11.5 % | ||
| 6-7 J. | 16.9 % | ||
| 8-9 J. | 22.2 % | ||
| 10-11 J. | 27.1 % |
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