Baujahr 2013–2023 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (33 Meldungen zum Peugeot 2008) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Peugeot 2008 nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
BrandMeldung SR/01379/26
Betroffene Modelle: Peugeot 2008 V2, 3008 V3, 308 V3, 408, 5008 V3 · Personenkraftwagen
Risiko: Aufgrund eines Defekts der Motorsteuereinheit (Wechselrichter) in den Fahrzeugen mit elektrischem Doppelkupplungsgetriebe (e-DCT) können metallische Lötrückstände einen internen elektrischen Kurzschluss verursachen. Dies könnte zu einer kontinuierlichen Stromversorgung und Überhitzung durch ein blockiertes Relais führen und einen Brand verursachen.
BrandMeldung SR/00819/26
Betroffene Modelle: Peugeot 208 V2, 2008 V2 · Personenkraftwagen
Risiko: Das Fahrzeug kann einen Kontakt oder einen unzureichenden Abstand (< 10 mm) zwischen dem Benzinpartikelfilterrohr und der Klemmenschutzkappe des 48-V-Gürtelstartergenerators aufweisen. Bei Nässe können der unzureichende Abstand und der mögliche Kontakt zwischen diesen Komponenten zu einer Wasserinfiltration führen und einen elektrischen Lichtbogen verursachen, der ein thermisches Ereignis wie Überhitzung auslösen kann, das zu Bränden führen kann.
BrandMeldung SR/02936/25
Betroffene Modelle: Peugeot 208 V2, 308 V3, 408, 2008 V2, 3008 V2, 3008 V3, 5008 V2, 5008 V3 · Personenkraftwagen
Risiko: Das Fahrzeug kann aufgrund loser Muttern ein Kraftstoffleck im Hochdruckschlauch zwischen der Hochdruckpumpe und der Schiene aufweisen. Dies kann zu einem Brand im Fahrzeug führen.
UmweltMeldung SR/03153/25
Betroffene Modelle: Peugeot 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner, Traveller, Expert, Boxer · Personenkraftwagen
Risiko: Die Fehlfunktionsanzeigeleuchte (MIL) leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn das Diagnosesystem der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und/oder des Dieselpartikelfilters (DPF) nach Auftreten eines Fehlercodes nicht funktioniert. Dies könnte dazu führen, dass das Fahrzeug ohne die erforderliche Warnung betrieben wird und die Emissionen über den gesetzlichen Grenzwerten liegen.
BrandMeldung SR/02876/25
Betroffene Modelle: Peugeot 208, 2008 · Personenkraftwagen
Risiko: Der Kraftstofftank ist möglicherweise nicht auslaufsicher und könnte das Auslaufen des Kraftstoffs ermöglichen. Im Falle einer Leckage kann auslaufender Kraftstoff an heißen Bauteilen oder durch Funken entzündet werden und Feuer fangen.
→ Alle 33 Rückrufe zum Peugeot 2008 im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 13.2 % | |
| 4-5 J. | 23.5 % | ||
| 6-7 J. | 34.1 % | ||
| 8-9 J. | 44.5 % | ||
| 10-11 J. | 53.6 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 10.0 % | |
| 4-5 J. | 17.8 % | ||
| 6-7 J. | 25.9 % | ||
| 8-9 J. | 33.8 % | ||
| 10-11 J. | 40.8 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 4.8 % | |
| 4-5 J. | 8.5 % | ||
| 6-7 J. | 12.4 % | ||
| 8-9 J. | 16.1 % | ||
| 10-11 J. | 19.4 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 6.8 % | |
| 4-5 J. | 12.2 % | ||
| 6-7 J. | 17.7 % | ||
| 8-9 J. | 23.1 % | ||
| 10-11 J. | 27.9 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.3 % | |
| 4-5 J. | 9.4 % | ||
| 6-7 J. | 13.7 % | ||
| 8-9 J. | 17.8 % | ||
| 10-11 J. | 21.5 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 7.4 % | |
| 4-5 J. | 13.1 % | ||
| 6-7 J. | 19.1 % | ||
| 8-9 J. | 24.9 % | ||
| 10-11 J. | 30.0 % |
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