Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (23 Meldungen zum Nissan Qashqai) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Nissan Qashqai nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
Risiko: Aufgrund falscher Softwarekalibrierung kann es sein, dass der Lithium-Ionen-Batteriecontroller Batteriezellenanomalien nicht zuverlässig erkennt. Es kann Fehler aufgrund elektrischer Störungen oder Schwankungen des Stromkreiswiderstands falsch identifizieren. Infolgedessen kann das System während des Fahrens in den ausfallsicheren Modus wechseln, wodurch die Motorleistung begrenzt und das Laden verhindert wird. Unter bestimmten Bedingungen könnte dies das Hauptrelais…
Risiko: Während des Motorbetriebs kann sich die Kraftstoffleitung innerhalb ihrer Halteklammer im Motorraum bewegen. Diese Bewegung könnte die Kraftstoffleitung beschädigen und ein Kraftstoffleck verursachen, wodurch ein Brandrisiko entsteht.
Risiko: Die Kraftstoffleitung kann sich während des Motorbetriebs innerhalb ihrer Halteklammer bewegen. Diese Bewegung könnte die Kraftstoffleitung beschädigen und zu einem Kraftstoffleck führen. Es besteht Brandgefahr.
Risiko: Das Kinderschloss an den hinteren Türen könnte defekt sein. Infolgedessen kann es möglich sein, die Tür auch dann zu öffnen, wenn das Kinderschloss aktiviert ist, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Zuverlässigkeitswert (modellierte Schätzung)
Zuverlässigkeit50/100 — Mittel
0255075100
Häufige Mängel (modellierte Schätzung)
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Umwelt/Abgasmittel
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Reparaturkosten:100 € – 1.500 €
Karosserie/Rahmenmittel
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Reparaturkosten:200 € – 2.000 €
Elektrikmittel
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Reparaturkosten:80 € – 600 €
Fahrwerk/Lenkunghoch
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Reparaturkosten:200 € – 1.200 €
Bremsenhoch
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Reparaturkosten:150 € – 800 €
Beleuchtungniedrig
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
Reparaturkosten:30 € – 250 €
Mängelquoten nach Altersgruppe (modellierte Schätzung)
Kategorie
Altersgruppe
Mängelquote
Fahrwerk/Lenkung
2-3 J.
12.0 %
4-5 J.
21.8 %
6-7 J.
32.2 %
8-9 J.
42.5 %
10-11 J.
51.7 %
Bremsen
2-3 J.
9.1 %
4-5 J.
16.6 %
6-7 J.
24.5 %
8-9 J.
32.3 %
10-11 J.
39.3 %
Beleuchtung
2-3 J.
4.3 %
4-5 J.
7.9 %
6-7 J.
11.6 %
8-9 J.
15.3 %
10-11 J.
18.7 %
Umwelt/Abgas
2-3 J.
6.2 %
4-5 J.
11.4 %
6-7 J.
16.8 %
8-9 J.
22.1 %
10-11 J.
26.9 %
Karosserie/Rahmen
2-3 J.
4.8 %
4-5 J.
8.7 %
6-7 J.
12.8 %
8-9 J.
17.0 %
10-11 J.
20.6 %
Elektrik
2-3 J.
6.7 %
4-5 J.
12.2 %
6-7 J.
18.0 %
8-9 J.
23.8 %
10-11 J.
28.9 %
Kostenprognose
Erhalten Sie eine individuelle Monte-Carlo-Kostenprognose für Ihren Nissan Qashqai basierend auf Baujahr und Kilometerstand.