Baujahr 2012–2023 · Kleinwagen
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (11 Meldungen zum Hyundai i30) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Hyundai i30 nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/02182/26
Betroffene Modelle: Hyundai i30 & i30N (PDe & PDeN) · Personenkraftwagen
Risiko: Eine Verformung der Innenfeder innerhalb des mittleren hinteren Sicherheitsgurts mit Mini-Schnalle kann ein sicheres Einrasten des Sicherheitsgurts verhindern. Infolgedessen kann es sein, dass der mittlere hintere Insassen im Falle eines Aufpralls nicht richtig zurückgehalten wird, was das Verletzungsrisiko erhöht.
VerletzungenMeldung SR/00017/26
Betroffene Modelle: Hyundai i30 (HD / FD) · Personenkraftwagen
Risiko: Der fahrerseitige Airbag-Inflator könnte während des Einsatzes brechen und sich nicht vollständig aufblasen. Darüber hinaus kann die Freisetzung von Hochdruckgas Teile des Inflators und des Airbagmoduls in das Insassenfach befördern. Dies könnte das Verletzungsrisiko erhöhen.
VerletzungenMeldung A12/00185/24
Betroffene Modelle: Hyundai i30, Tucson · Personenkraftwagen
Risiko: Die Ölversorgung des Motors kann unterbrochen werden, was zu plötzlichen Schäden am Motor führt. Darüber hinaus kann der Bremsverstärker ausfallen, was zu einer deutlich höheren Bremskraft führen würde, was das Unfallrisiko erhöht.
VerletzungenMeldung A12/01793/23
Betroffene Modelle: Hyundai TUCSON (TLe) ; I30 (Pde) · Personenkraftwagen
Risiko: Der Vorfilter der Tandempumpe kann durch Fasern aus dem Tandempumpenriemen abgedichtet werden. Dies kann zu Anziehen des Bremspedals führen, das normale Bremsen behindert, was zu einem Unfall führen kann.
VerletzungenMeldung A12/01036/22
Betroffene Modelle: Hyundai i30 · Pkw-Pkw
Risiko: Die vorderen Gurtspanner können defekt sein. Dies könnte zu einer unsachgemäßen Aktivierung während einer Kollision führen, was das Verletzungsrisiko für die Insassen erhöht.
→ Alle 11 Rückrufe zum Hyundai i30 im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 10.4 % | |
| 4-5 J. | 19.0 % | ||
| 6-7 J. | 28.2 % | ||
| 8-9 J. | 37.2 % | ||
| 10-11 J. | 45.8 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 8.5 % | |
| 4-5 J. | 15.5 % | ||
| 6-7 J. | 23.1 % | ||
| 8-9 J. | 30.5 % | ||
| 10-11 J. | 37.5 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 4.7 % | |
| 4-5 J. | 8.6 % | ||
| 6-7 J. | 12.8 % | ||
| 8-9 J. | 16.9 % | ||
| 10-11 J. | 20.8 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 5.7 % | |
| 4-5 J. | 10.3 % | ||
| 6-7 J. | 15.4 % | ||
| 8-9 J. | 20.3 % | ||
| 10-11 J. | 25.0 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 4.3 % | |
| 4-5 J. | 7.8 % | ||
| 6-7 J. | 11.6 % | ||
| 8-9 J. | 15.3 % | ||
| 10-11 J. | 18.8 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 4.3 % | |
| 4-5 J. | 7.8 % | ||
| 6-7 J. | 11.6 % | ||
| 8-9 J. | 15.3 % | ||
| 10-11 J. | 18.8 % |
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