Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (5 Meldungen zum Kia Picanto) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Kia Picanto nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten.
BrandMeldung SR/00585/25
Betroffene Modelle: Kia Picanto · Personenkraftwagen
Risiko: Aufgrund eines internen Lecks von Bremsflüssigkeit kann es im Stromkreis des ABS/ESC-Systems (Antiblockiersystem / Elektronische Stabilitätskontrolle) zu einem Kurzschluss kommen. Dies kann zu einer Erhöhung des Stroms und einer Überhitzung im Sicherungskasten führen, was das Risiko erhöht, dass der Motor Feuer fängt.
Betroffene Modelle: Kia Picanto · Personenkraftwagen
Risiko: Das System des intelligenten Geschwindigkeitsbegrenzungsassistenten (ISLA) funktioniert möglicherweise aufgrund einer falschen Softwareversion des Kombiinstruments und aufgrund einer teilweise fehlenden Codierung des ISLA-Systems nicht ordnungsgemäß. Infolgedessen kann es bei Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung zu keiner akustischen oder optischen Warnung auf dem Armaturenbrett kommen, was das Unfallrisiko erhöhen kann.
Betroffene Modelle: Kia Picanto, Stonic · Personenkraftwagen
Risiko: Ein Kurzschluss innerhalb des Abgasumwälzventils kann auftreten, wodurch der Motor zum Stillstand kommt, bevor die Warnleuchte eingeschaltet ist. Dies erhöht das Risiko von Unfällen und Verletzungen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Zuverlässigkeitswert (modellierte Schätzung)
Zuverlässigkeit45/100 — Mittel
0255075100
Häufige Mängel (modellierte Schätzung)
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Umwelt/Abgasmittel
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Reparaturkosten:100 € – 1.500 €
Karosserie/Rahmenmittel
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Reparaturkosten:200 € – 2.000 €
Elektrikmittel
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Reparaturkosten:80 € – 600 €
Fahrwerk/Lenkunghoch
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Reparaturkosten:200 € – 1.200 €
Bremsenhoch
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Reparaturkosten:150 € – 800 €
Beleuchtungniedrig
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
Reparaturkosten:30 € – 250 €
Mängelquoten nach Altersgruppe (modellierte Schätzung)
Kategorie
Altersgruppe
Mängelquote
Fahrwerk/Lenkung
2-3 J.
10.7 %
4-5 J.
19.5 %
6-7 J.
28.7 %
8-9 J.
37.6 %
10-11 J.
46.2 %
Bremsen
2-3 J.
8.8 %
4-5 J.
15.9 %
6-7 J.
23.5 %
8-9 J.
30.8 %
10-11 J.
37.8 %
Beleuchtung
2-3 J.
4.9 %
4-5 J.
8.9 %
6-7 J.
13.1 %
8-9 J.
17.1 %
10-11 J.
21.0 %
Umwelt/Abgas
2-3 J.
5.8 %
4-5 J.
10.6 %
6-7 J.
15.6 %
8-9 J.
20.5 %
10-11 J.
25.2 %
Karosserie/Rahmen
2-3 J.
4.4 %
4-5 J.
8.0 %
6-7 J.
11.7 %
8-9 J.
15.4 %
10-11 J.
18.9 %
Elektrik
2-3 J.
4.4 %
4-5 J.
8.0 %
6-7 J.
11.7 %
8-9 J.
15.4 %
10-11 J.
18.9 %
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