2 Modelle · 23 offizielle Rückrufmeldungen im EU Safety Gate
Im Safety Gate der Europäischen Kommission — dem EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Produkte — sind seit 2013 23 Meldungen veröffentlicht, die 2 der 2 hier geführten Hyundai-Modelle nennen (Abruf vom 3. Oktober 2026). Häufigste gemeldete Risikoart: Verletzungen (20 Meldungen), danach Brand (4). Jüngste Meldung: 4. August 2026.
Modelle mit den meisten Meldungen: Tucson (15), i30 (11). Vollständige Listen je Modell unter Rückrufe.
| Modell | Baujahre | Rückrufe (offiziell) | Mängel (modelliert) |
|---|---|---|---|
| i30 | 2012–2023 | 11 | 6 |
| Tucson | 2015–2023 | 15 | 6 |
„Rückrufe (offiziell)“: Safety-Gate-Meldungen, die das Modell nennen. „Mängel (modelliert)“: Anzahl der modellierten Schwachstellen im Mängelprofil — eine Schätzung dieser Seite, keine amtliche Statistik.
VerletzungenMeldung SR/02182/26
Betroffene Modelle: Hyundai i30 & i30N (PDe & PDeN) · Personenkraftwagen
Risiko: Eine Verformung der Innenfeder innerhalb des mittleren hinteren Sicherheitsgurts mit Mini-Schnalle kann ein sicheres Einrasten des Sicherheitsgurts verhindern. Infolgedessen kann es sein, dass der mittlere hintere Insassen im Falle eines Aufpralls nicht richtig zurückgehalten wird, was das Verletzungsrisiko erhöht.
VerletzungenMeldung SR/00017/26
Betroffene Modelle: Hyundai i30 (HD / FD) · Personenkraftwagen
Risiko: Der fahrerseitige Airbag-Inflator könnte während des Einsatzes brechen und sich nicht vollständig aufblasen. Darüber hinaus kann die Freisetzung von Hochdruckgas Teile des Inflators und des Airbagmoduls in das Insassenfach befördern. Dies könnte das Verletzungsrisiko erhöhen.
VerletzungenMeldung SR/02835/25
Betroffene Modelle: Hyundai Tucson · Personenkraftwagen
Risiko: Eine falsche Gewindeangabe an den Spurstangenenden kann zu einem Verlust der Lenkfähigkeit führen. Tritt der Fehler auf, besteht ein erhöhtes Unfallrisiko, das Personen verletzt.
Quelle der Rückrufe: Safety Gate — Europäische Kommission, Zuordnung über Marke und Modellname. Auto-Mängel ist unabhängig und steht in keiner Verbindung zur Europäischen Kommission, zu Behörden, Prüforganisationen oder zu Hyundai.