Baujahr 2010–2021 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (61 Meldungen zum BMW X3) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den BMW X3 nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
StromschlagMeldung SR/02313/26
Betroffene Modelle: Bmw iX3 · Personenkraftwagen
Risiko: Das Convenience-Ladeelektronikmodul kann einen Herstellungsfehler aufweisen. Wenn das Modul während des Ladens ausfällt, kann elektrischer Strom durch die Fahrzeugkarosserie fließen. Infolgedessen könnte das Berühren der Fahrzeugkarosserie den Benutzer einem Hochspannungsstromschlag aussetzen.
BrandMeldung SR/02180/26
Betroffene Modelle: Bmw Series 2, Series 3, Series 4, Series 5, Series 6, Series 7, X3, X4, X5, X6, Z4 · Personenkraftwagen
Risiko: Der RSW22-Starter mit verstärkter Wasserdichtheit (RWT) kann einen erhöhten Abrieb des Magnetkontakts erfahren, wodurch sich Ablagerungen am niedrigsten Punkt innerhalb des Relais bilden. Diese Ablagerungen können den Relaiskontaktwiderstand erhöhen, was zu Startfehlern oder Kurzschlüssen führt. Wenn ein Kurzschluss auftritt, entweder beim Versuch, das Fahrzeug zu starten, oder während der Fahrt aufgrund einer vibrationsbedingten Bewegung der Ablagerungen, könnte dies zu…
VerletzungenMeldung SR/01779/26
Betroffene Modelle: Bmw iX3 · Personenkraftwagen
Risiko: Die Kopfairbags in den betroffenen Fahrzeugen wurden möglicherweise nicht gemäß den Spezifikationen verschraubt, was dazu führen könnte, dass sich der Airbag falsch entfaltet oder der Inflator aus der Position bewegt und die Insassen im Falle eines Unfalls trifft, was zu Verletzungen führt.
VerletzungenMeldung SR/00596/26
Betroffene Modelle: Bmw 1, 3, X1, X3, M3 · Personenkraftwagen
Risiko: Der Fahrerairbag-Inflator kann aufgrund einer langfristigen Verschlechterung eine Fehlfunktion aufweisen. In diesem Fall, wenn der Airbag bei einem Unfall ausgelöst wird, kann der Innendruck im Inflator zu hoch sein. Der Inflator könnte platzen. Metallfragmente können Verletzungen verursachen.
BrandMeldung SR/00584/26
Betroffene Modelle: Bmw X3 (G01) - X4 (G02) - Série 5 (G30) · Personenkraftwagen
Risiko: Der Ausfall betrifft den Starter RSW22, Typ RWT (verstärkt für Wasserdichtigkeit). Erhöhter Abrieb des Magnetkontakts kann zur Bildung von Ablagerungen am tiefsten Punkt des Relaisinneren führen. Dies wiederum kann den Widerstand des Relaiskontakts erhöhen und zu einer versehentlichen Zündung oder sogar zu Kurzschlüssen führen, was möglicherweise zu einer thermischen Reaktion und einem Brand führt.
→ Alle 61 Rückrufe zum BMW X3 im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 16.3 % | |
| 4-5 J. | 28.0 % | ||
| 6-7 J. | 39.1 % | ||
| 8-9 J. | 50.4 % | ||
| 10-11 J. | 61.1 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 12.4 % | |
| 4-5 J. | 21.3 % | ||
| 6-7 J. | 29.8 % | ||
| 8-9 J. | 38.4 % | ||
| 10-11 J. | 46.5 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.9 % | |
| 4-5 J. | 10.0 % | ||
| 6-7 J. | 14.0 % | ||
| 8-9 J. | 18.1 % | ||
| 10-11 J. | 21.9 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 8.5 % | |
| 4-5 J. | 14.6 % | ||
| 6-7 J. | 20.4 % | ||
| 8-9 J. | 26.3 % | ||
| 10-11 J. | 31.9 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 6.6 % | |
| 4-5 J. | 11.2 % | ||
| 6-7 J. | 15.7 % | ||
| 8-9 J. | 20.3 % | ||
| 10-11 J. | 24.5 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 9.2 % | |
| 4-5 J. | 15.7 % | ||
| 6-7 J. | 22.0 % | ||
| 8-9 J. | 28.3 % | ||
| 10-11 J. | 34.3 % |
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