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Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (33 Meldungen zum BMW 1er) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den BMW 1er nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/01940/26
Betroffene Modelle: Bmw Série 1 (E81; E82; E87; E88) - Série 3 (E90; E91; E92; E93) · Personenkraftwagen
Risiko: Das Treibmittel im Fahrerairbag kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern. Wenn sich die Airbags ausbreiten, könnte dies zu Fragmenten des Inflators führen, die die Insassen des Fahrzeugs verletzen.
VerletzungenMeldung SR/01914/26
Betroffene Modelle: Bmw Série 1 (E82, E88) · Personenkraftwagen
Risiko: Das Treibmittel im Fahrerairbag kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern. Wenn sich die Airbags ausbreiten, könnte dies zu Fragmenten des Inflators führen, die die Insassen des Fahrzeugs verletzen.
VerletzungenMeldung SR/00596/26
Betroffene Modelle: Bmw 1, 3, X1, X3, M3 · Personenkraftwagen
Risiko: Der Fahrerairbag-Inflator kann aufgrund einer langfristigen Verschlechterung eine Fehlfunktion aufweisen. In diesem Fall, wenn der Airbag bei einem Unfall ausgelöst wird, kann der Innendruck im Inflator zu hoch sein. Der Inflator könnte platzen. Metallfragmente können Verletzungen verursachen.
VerletzungenMeldung SR/04168/25
Betroffene Modelle: Bmw X1, X2, 1 series, 2 series · Personenkraftwagen
Risiko: Die Sicherheitsgurte in der zweiten Reihe wurden möglicherweise nicht korrekt hergestellt und könnten dazu führen, dass die Fahrzeugempfindlichkeitssensoren ausfallen. Dies könnte die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte verringern und zu Verletzungen führen.
VerletzungenMeldung A12/02573/24
Betroffene Modelle: Bmw 1, 2, 2 Active Tourer / Gran Tourer, 3, 3 Saloon / Touring / GT, 4, 5, 5 Gran Turismo, 6, X1, X3, X5, X6 · Personenkraftwagen
Risiko: Das Treibmittel im Fahrerairbag kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern. Wenn sich die Airbags ausbreiten, könnte dies zu Fragmenten des Inflators führen, die die Insassen des Fahrzeugs verletzen.
→ Alle 33 Rückrufe zum BMW 1er im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 10.0 % | |
| 4-5 J. | 17.6 % | ||
| 6-7 J. | 24.7 % | ||
| 8-9 J. | 32.1 % | ||
| 10-11 J. | 38.3 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 9.4 % | |
| 4-5 J. | 16.5 % | ||
| 6-7 J. | 23.1 % | ||
| 8-9 J. | 30.1 % | ||
| 10-11 J. | 35.9 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.3 % | |
| 4-5 J. | 9.4 % | ||
| 6-7 J. | 13.2 % | ||
| 8-9 J. | 17.1 % | ||
| 10-11 J. | 20.4 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 6.7 % | |
| 4-5 J. | 11.8 % | ||
| 6-7 J. | 16.5 % | ||
| 8-9 J. | 21.5 % | ||
| 10-11 J. | 25.6 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.3 % | |
| 4-5 J. | 9.4 % | ||
| 6-7 J. | 13.2 % | ||
| 8-9 J. | 17.1 % | ||
| 10-11 J. | 20.4 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 16.7 % | |
| 4-5 J. | 29.4 % | ||
| 6-7 J. | 41.2 % | ||
| 8-9 J. | 53.6 % | ||
| 10-11 J. | 63.9 % |
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