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Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (11 Meldungen zum Mini Cooper) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Mini Cooper nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
VerletzungenMeldung SR/03495/25
Betroffene Modelle: Mini Cooper, Countryman · Personenkraftwagen
Risiko: Die Sicherheitsgurte des Autos wurden nicht korrekt hergestellt. Bei einem Aufprall oder Unfall kann die Rückhaltefunktion der Sicherheitsgurte verringert werden und nicht den erforderlichen Schutz bieten. Infolgedessen kann ein erhöhtes Verletzungsrisiko bestehen.
BrandMeldung SR/01730/25
Betroffene Modelle: Mini Cooper, Aceman · Personenkraftwagen
Risiko: Ein Herstellungsfehler in der Hochvoltbatterie kann bei den betroffenen Fahrzeugen zu einem Kurzschluss führen. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug Feuer fängt, auch wenn es geparkt ist.
BrandMeldung A12/03519/24
Betroffene Modelle: Mini Cooper, Aceman · Personenkraftwagen
Risiko: Eine Qualitätsprüfung ergab, dass Zellmodule der Hochvoltbatterie möglicherweise nicht spezifikationsgemäß hergestellt wurden und es daher zu Fehlfunktionen in der Hochvoltbatterie kommen kann. In bestimmten Situationen kann nicht ausgeschlossen werden, dass diese Fehlfunktionen zu einem Kurzschluss in der Hochvoltbatterie führen. Ein Fahrzeugbrand, auch wenn er geparkt ist, ist in extrem seltenen Fällen möglich.
VerletzungenMeldung SR/00051/25
Betroffene Modelle: Mini Cooper, Countryman, Aceman · Personenkraftwagen
Risiko: Die Hohlwelle des Servomotors wurde falsch verschweißt. Die Schweißnaht ist möglicherweise nicht in der Lage, einem hohen Bremsdruckaufbau standzuhalten und kann brechen. In diesem Fall erfordert die verringerte Bremsleistung eine größere Kraft und der Bremsweg kann sich erhöhen. Darüber hinaus werden die ABS- und DSC-Bremssteuerungssysteme nicht unterstützt. Dies erhöht das Risiko eines Unfalls.
BrandMeldung A12/02681/24
Betroffene Modelle: Mini Cooper · Personenkraftwagen
Risiko: Die Hochvoltbatterie kann einen Kurzschluss verursachen, wodurch die Batterie überhitzt und das Fahrzeug selbst dann Feuer fängt, wenn es geparkt ist.
→ Alle 11 Rückrufe zum Mini Cooper im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 10.2 % | |
| 4-5 J. | 17.9 % | ||
| 6-7 J. | 25.3 % | ||
| 8-9 J. | 32.7 % | ||
| 10-11 J. | 39.3 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 9.5 % | |
| 4-5 J. | 16.7 % | ||
| 6-7 J. | 23.6 % | ||
| 8-9 J. | 30.5 % | ||
| 10-11 J. | 36.7 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.5 % | |
| 4-5 J. | 9.6 % | ||
| 6-7 J. | 13.5 % | ||
| 8-9 J. | 17.5 % | ||
| 10-11 J. | 21.1 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 6.8 % | |
| 4-5 J. | 11.9 % | ||
| 6-7 J. | 16.9 % | ||
| 8-9 J. | 21.8 % | ||
| 10-11 J. | 26.3 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.5 % | |
| 4-5 J. | 9.6 % | ||
| 6-7 J. | 13.5 % | ||
| 8-9 J. | 17.5 % | ||
| 10-11 J. | 21.1 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 17.1 % | |
| 4-5 J. | 29.8 % | ||
| 6-7 J. | 42.2 % | ||
| 8-9 J. | 54.5 % | ||
| 10-11 J. | 65.6 % |
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