Baujahr 2012–2022 · SUV
Diese Seite zeigt zwei getrennte Informationsebenen: offizielle Rückrufmeldungen aus dem EU Safety Gate der Europäischen Kommission (27 Meldungen zum Ford Kuga) und eine modellierte Einschätzung typischer Schwachstellen und Reparaturkosten. Die Schätzungen sind keine amtliche Prüfstatistik.
Dieser Abschnitt enthält offizielle, veröffentlichte Daten: Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission (EU-Schnellwarnsystem, früher RAPEX), die den Ford Kuga nennen. Er ist unabhängig von den oben gezeigten modellierten Mängelquoten. Hier erscheinen die 5 jüngsten Meldungen.
UmweltMeldung SR/02468/26
Betroffene Modelle: Ford Focus / C-MAX / Transit Connect / Galaxy / S-MAX / Mondeo / Kuga · Personenkraftwagen
Risiko: Der Dieselpartikelfilter (DPF) kann bei 2,0 l EcoBlue Diesel und 1,5 l EcoBlue Fahrzeugen geknackt werden. Dies könnte dazu führen, dass die Fahrzeuge die gesetzlich vorgeschriebene technische Überwachung nicht bestehen, da die Rußemissionen über dem zulässigen Grenzwert liegen können.
BrandVerletzungenMeldung SR/00933/26
Betroffene Modelle: Ford Kuga · Personenkraftwagen
Risiko: In den Zellen der Hochvoltbatterie kann ein interner Kurzschluss auftreten, der zu einem Brand führen kann. Darüber hinaus kann es zu einem Verlust der Antriebsleistung kommen, was das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöht.
BrandVerletzungenMeldung SR/03096/25
Betroffene Modelle: Ford Kuga · Personenkraftwagen
Risiko: Ein Motor-Öl-Leck kann zu Motorschäden und einem daraus resultierenden Leistungsverlust führen. Wenn das Öl mit heißen Motorteilen in Berührung kommt, kann das Fahrzeug Feuer fangen und den Benutzer verletzen.
BrandVerletzungenMeldung SR/01457/25
Betroffene Modelle: Ford Kuga · Personenkraftwagen
Risiko: Aufgrund eines Herstellungsfehlers kann der interne Batterieabscheider im Laufe der Zeit durch wiederholte Lade- und Entladezyklen der Zellen beschädigt werden. Dies kann dazu führen, dass die Hochspannungsbatteriezellen einen internen Kurzschluss entwickeln. Dadurch besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug in Brand gerät. Darüber hinaus kann der Kurzschluss zu einem Verlust der Antriebsleistung führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
BrandVerletzungenMeldung A12/01351/24
Betroffene Modelle: Ford Kuga · Personenkraftwagen
Risiko: Ein Hochdruck-Kraftstoffinjektor kann knacken, was dazu führt, dass sich der Kraftstoff im Motor ansammelt. Wenn sich dieser Brennstoff, sei es Flüssigkeit oder Dampf, in der Nähe einer heißen Oberfläche befindet, kann er Feuer fangen. Dies kann zu einem Brand, zu Verletzungen führen.
→ Alle 27 Rückrufe zum Ford Kuga im Detail
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission, Abruf vom 3. Oktober 2026. Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen oder Motorisierungen betreffen. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, klärt nur der Hersteller anhand der Fahrgestellnummer (FIN). Diese Seite ist unabhängig von Behörden, der Europäischen Kommission und den Herstellern.
Modellierte Schwachstellen und Reparaturkostenspannen — Orientierung für die Kaufbesichtigung, keine amtliche Prüfstatistik und keine Daten einer Prüforganisation.
Erhöhte Abgaswerte oder Mängel am Abgassystem
Rost, Korrosion oder strukturelle Schäden an Karosserie
Elektrische Fehler, Bordelektronik oder Sensoren
Verschleiß an Fahrwerk, Lenkung und Achskomponenten
Mängel an Bremsanlage, Bremsscheiben und -belägen
Defekte Leuchten, Scheinwerfer oder Rückleuchten
| Kategorie | Altersgruppe | Mängelquote | |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk/Lenkung | 2-3 J. | 14.0 % | |
| 4-5 J. | 24.8 % | ||
| 6-7 J. | 35.8 % | ||
| 8-9 J. | 46.5 % | ||
| 10-11 J. | 56.0 % | ||
| Bremsen | 2-3 J. | 10.6 % | |
| 4-5 J. | 18.8 % | ||
| 6-7 J. | 27.2 % | ||
| 8-9 J. | 35.3 % | ||
| 10-11 J. | 42.5 % | ||
| Beleuchtung | 2-3 J. | 5.0 % | |
| 4-5 J. | 8.9 % | ||
| 6-7 J. | 12.9 % | ||
| 8-9 J. | 16.8 % | ||
| 10-11 J. | 20.2 % | ||
| Umwelt/Abgas | 2-3 J. | 7.3 % | |
| 4-5 J. | 12.9 % | ||
| 6-7 J. | 18.6 % | ||
| 8-9 J. | 24.2 % | ||
| 10-11 J. | 29.1 % | ||
| Karosserie/Rahmen | 2-3 J. | 5.6 % | |
| 4-5 J. | 10.0 % | ||
| 6-7 J. | 14.4 % | ||
| 8-9 J. | 18.6 % | ||
| 10-11 J. | 22.5 % | ||
| Elektrik | 2-3 J. | 7.9 % | |
| 4-5 J. | 13.9 % | ||
| 6-7 J. | 20.1 % | ||
| 8-9 J. | 26.1 % | ||
| 10-11 J. | 31.4 % |
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