Peugeot 308 Rückrufe: 46 offizielle Meldungen im EU Safety Gate
Alle Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission, die den Peugeot 308 nennen, von der jüngsten (11. Juni 2026) bis zur ältesten. Offizielle Daten, Abruf vom 3. Oktober 2026 — keine Schätzungen dieser Seite.
Risiko: Die Türgriffe im Innenraum können sich deaktivieren, wenn sich der Schlüssel im Motorbetrieb befindet, was dazu führen könnte, dass die Insassen das Fahrzeug nicht verlassen können, was im Falle eines Unfalls zu Verletzungen führen kann.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Aufgrund eines Defekts der Motorsteuereinheit (Wechselrichter) in den Fahrzeugen mit elektrischem Doppelkupplungsgetriebe (e-DCT) können metallische Lötrückstände einen internen elektrischen Kurzschluss verursachen. Dies könnte zu einer kontinuierlichen Stromversorgung und Überhitzung durch ein blockiertes Relais führen und einen Brand verursachen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Der DV5R-Motor kann aufgrund des Verrutschens der Wasserpumpenrolle einen Leistungsverlust erleiden. Dieser Schlupf kann zu einer Fehlausrichtung des Zahnriemens führen, was möglicherweise zu einer Abschaltung des Motors führt. Das Kettenrad der Wasserpumpenrolle kann sich von der Welle lösen, was zum Verlust von Teilen auf der Straße führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen kann.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Bei Fahrzeugen mit einem DV5R-Motor kann es zu einem Kraftstoffleck kommen. Die Nichtübereinstimmung der runden Form auf dem Kegel der gemeinsamen Schiene kann dazu führen, dass sich die Mutter löst, was zu der Möglichkeit eines Kraftstofflecks zwischen der Mutter und dem Gewinde führt, was zu Kraftstoffdämpfen und Kraftstofffluss in die heiße Abgasanlage führt. Dies kann zu einem Brand unter der Motorhaube führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Das Fahrzeug kann aufgrund loser Muttern ein Kraftstoffleck im Hochdruckschlauch zwischen der Hochdruckpumpe und der Schiene aufweisen. Dies kann zu einem Brand im Fahrzeug führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Abgastemperatur des Fahrzeugs ist zu niedrig, wodurch der Katalysator weniger effizient ist. Dies kann zu übermäßigen Emissionen führen, die ein Risiko für die Umwelt darstellen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner, Traveller, Expert, Boxer · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 11.1.2018 - 8.10.2022 // VIN: VR3FBYHZRHY167667 to VR3FBYHZRMY000867 and VR3FHEHZRHY177338 to VR3FHEHZRNY621729 // 508 V2; 14.10.2016 - 14.5.2021 // VIN: VF3LBYHZPGS262959 to VF3LCYHZRMS127259 and VF3LJEHZRHS011762 to VF3LJEHZRLS170118// 308 V2; 14.3.2018 - 9.4.2024 // VIN: VF3AAAAAA12G93123 to VF3YEBRFCSMA13543 // Boxer V3; 16.4.2019 - 8.12.2020 // VIN: VR3UBYHZRK5000054 to VR3UBYHYJLT143326 // 208 V2
Risiko: Die Fehlfunktionsanzeigeleuchte (MIL) leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn das Diagnosesystem der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und/oder des Dieselpartikelfilters (DPF) nach Auftreten eines Fehlercodes nicht funktioniert. Dies könnte dazu führen, dass das Fahrzeug ohne die erforderliche Warnung betrieben wird und die Emissionen über den gesetzlichen Grenzwerten liegen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die oberen Verankerungen der Sicherheitsgurte in der zweiten Sitzreihe können brechen. Dies kann die Fähigkeit des Aufrollers verringern, die Insassen während eines möglichen Aufpralls zurückzuhalten, was zu Verletzungen führen kann.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Risiko: Durch Ölverkarbonisierung und hohen Anpressdruck kann der 7 mm Nockenwellen-Kettenwiderstand reduziert werden. Dies kann dazu führen, dass die Nockenwellenkette bricht, was zu einem Motorausfall führt. Dies kann zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Niederdruck-Kraftstoffleitung kann die Schraube der Zündspule berühren. Dieser Kontakt kann die Kraftstoffleitung beschädigen und schließlich zu einem Kraftstoffleck führen, das dazu führen kann, dass das Fahrzeug Feuer fängt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 308 III, 408, 3008 II, 3008 III, 5008 II, 5008 III - MHEV / PHEV · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 05.12.2023 - 13.09.2024 (5008 III); 09.02.2023 - 14.09.2024 (5008 II); 09.02.2023 - 23.05.2024 (3008 II); 15.02.2023 - 13.09.2024 (308 III)
Risiko: Aufgrund einer Schwachstelle in der Crimpschnittstelle des an der Hochdruck-Kraftstoffpumpe angebrachten Schnellkupplungsanschlusses kann es zu einem Leck im Kraftstoffrohr im Motorraum kommen. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug Feuer fängt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, Partner · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 1/2/2022 (Partner); From 22/1/2022 to 1/2/2022 (301); From 3/1/2022 to 14/10/2022 (2008); From 3/1/2022 to 8/11/2022 (208)
Risiko: Bei bestimmten Fahrzeugen mit DV5R E6.3-Motor liegen die Stickoxidemissionen (NOx) über den gesetzlichen Grenzwerten. Übermäßige NOx-Emissionen stellen eine Gefahr für die Umwelt dar.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Software zur Kommunikation von Immobilisierungsdaten zwischen der MCU (Motor Control Unit) und dem BCM (Body Control Module) könnte defekt sein. Infolgedessen konnte sich das Fahrzeug von einer stationären Position auf einer Steigung in die entgegengesetzte Richtung bewegen, bis der Fahrer die Bremsen einsetzt und das Fahrzeug anhält. Dies erhöht das Risiko eines Unfalls.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Aufgrund eines Fehlers in der spezifischen Kalibriersoftware des elektronischen Motorsteuergeräts (ECU) kann ein falscher Wert angegeben werden, wenn die Daten vom Fahrzeug verarbeitet werden. Dies kann zu Stickoxidemissionen (NOx) führen, die über den gesetzlichen Grenzwerten liegen. Übermäßige NOx-Emissionen stellen ein Risiko für die Umwelt dar.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die ISOFIX-Clips am rechten Rücksitz können fälschlicherweise verschweißt werden. Das ISOFIX-Verankerungssystem kann keine Rückhaltewirkung aufweisen, und ein Kindersitz darf nicht ausreichend gesichert sein, was bei einem Unfall eine Verletzungsgefahr darstellt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Risiko: Ein Softwarefehler im Motorsteuergerät verhindert das Einschalten der Fehlfunktionsanzeige (MIL), wenn der Harnstoffinjektor nicht mehr funktioniert. Dies kann zu höheren Emissionen führen und stellt ein Risiko für die Umwelt dar.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Schmierung der Vakuumpumpe kann unzureichend sein, was zu einem Bruch führen kann, was wiederum zu einer verringerten Bremsunterstützung führen kann, wodurch ein Unfallrisiko entsteht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Falsches Drehmoment an verschiedenen mechanischen und elektrischen Verbindungen kann zu einem Verlust der Kontrolle des Fahrzeugs oder zu einem Antriebsausfall führen, was das Risiko eines Unfalls oder eines Brandes erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Risiko: Die externen Türgriffe schließen die Türen nicht richtig. Es besteht die Gefahr, dass Türen während der Fahrt geöffnet werden, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Risiko: Das Gewinde auf dem Gehäuse des Schleppaugens hat die falschen Abmessungen und das Auge kann nicht die erforderlichen 7 bis 8 Drehungen verschrauben. Beim Schleppen kann das Fahrzeug vom Fahrzeug abgeschleppt werden, was eine Gefahr für den folgenden Verkehr darstellt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Risiko: Computersoftware, die zwischen Oktober 2020 und Januar 2021 im After-Sales-Betrieb verwendet wurde, war falsch. Dies kann zu Emissionen von Stickstoffoxiden (NOx) führen, die über den gesetzlichen Grenzwerten liegen. Übermäßige NOx-Emissionen stellen ein Risiko für die Umwelt dar.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 208, 2008, 3008, 3008 V2, 301, 308 V2, 5008, 5008 V2, 508, Partner V3, Traveller / Expert 4 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 2008 (A94) from 30/01/2015 to 19/04/2018,; 208 (A9) from 09/02/2015 to 11/04/2018,; 3008 (T84) from 04/03/2015 to 23/08/2016,; 3008 V2 (P84) from 07/06/2016 to 30/08/2018,
Risiko: Die Zähne des Zahnriemens können wegen übermäßiger dynamischer Spannung unter staubigen Bedingungen vorzeitig abnehmen. Infolgedessen kann der Motor bei hohen Motordrehzahlen stehen und nicht wieder starten können, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between March 2013 and April 2017.
Risiko: Die Vakuumpumpe kann durch Materialabrieb des Zahnriemens beschädigt werden. Dadurch könnte die Bremsunterstützung reduziert oder verloren gehen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Betroffene Modelle: Peugeot 2008, 3008, 308, 5008 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 16 February and 16 March 2015.
Risiko: Der Unterrahmen kann korrodieren und Bruch durch defekte Anti-Rost-Behandlung. Dies kann zu einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Betroffene Modelle: Peugeot 308 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 16 and 23 January 2020.
Risiko: Die mechanische Festigkeit des Bremsverstärkers entspricht nicht der Spezifikation, die zu einer Funktionsstörung der Bremsunterstützung führen kann. Dadurch wird die Bremsleistung reduziert, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 308 - 3008 - 5008 - Traveller / expert · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: 3008: manufactured between 27 April 2018 and 30 May 2018 VIN: VF3MJAHWWJS184411 to VF3MJAHXVKS007901; 308: manufactured between 27 April 2018 and 30 May 2018 VIN: VF3LHAHXWJS210762 to VF3LJEHZRJS259159; 5008: manufactured between 26 April 2018 and 2 June 2018 VIN: VF3MJAHXHJL034823 to VF3MJAHWWKL003025; Traveller/Expert: manufactured between 30 April 2018 and 31 May 2018 VIN: VF3VEAHHWJZ043136 to VF3VFAHXGKZ001117
Risiko: Der Zylinder-Gehäuse-Öl-Galerie-Stecker wurde möglicherweise nicht richtig angezogen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 301, 308, Partner · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: 301 : Manufactured from 13/11/2017 to 26/11/2017; 308 II : Manufactured from 08/11/2017 to 09/11/2017; Partner III : Manufactured from 13/11/2017 to 24/11/2017
Risiko: Die Airbag-Steuergeräte könnten während des Transports zum Fahrzeugmontagewerk einen Schock erhalten haben, was zu einem internen Fehler führen könnte.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot Various models · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 2008: manufactured between 2/10/2017 and 20/11/2017; 208: manufactured between 4/10/2017 and 27/11/2017; 3008 II: manufactured between 21/8/2017 and 26/11/2017; 308 II: manufactured between 2/10/2017 and 23/11/2017
Risiko: Ein Motorteil funktioniert möglicherweise nicht korrekt, was zu Leistungsverlusten führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles affected were manufactured between 7 January and 23 February 2016 inclusive.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Frankreich
Betroffene Modelle: Peugeot 3008, 308, 5008, 508, 807, EXPERT, RCZ · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles affected were built between September 2012 and December 2014
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Peugeot-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge). Automatische Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen betreffen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen hier. Auto-Mängel ist eine unabhängige Seite ohne Verbindung zur Europäischen Kommission, zu nationalen Behörden oder zu Peugeot.