Mazda 3 Rückrufe: 20 offizielle Meldungen im EU Safety Gate
Alle Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission, die den Mazda 3 nennen, von der jüngsten (9. Januar 2024) bis zur ältesten. Offizielle Daten, Abruf vom 3. Oktober 2026 — keine Schätzungen dieser Seite.
Risiko: Die Bilder der Front-, Seiten- und Rückfahrkameras erscheinen aufgrund einer unsachgemäßen Verarbeitungslogik im View Monitor Kamerasteuerungsmodul möglicherweise nicht auf dem mittleren Displaymonitor. Der Verlust von Kamerabildern im Rückwärtsgang und/oder der Verwendung des 360°-Monitors kann das Unfallrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Korrosion des Stoßdämpfers der Heckklappe kann zu einem Bruch führen. Dies kann dazu führen, dass plötzliche Öffnung der Heckklappe und Gepäckstücke auf die Straße fallen, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Aufgrund einer möglichen Verformung des Kraftstofftanks werden die Rohre möglicherweise nicht ordnungsgemäß auf den Tank geschweißt und diese Schweißnaht kann brechen. Ein Kraftstoffleck kann auftreten, wodurch das Brandrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Nicht ordnungsgemäß geschweißtes Rückschlagventil am Kraftstofftank kann brechen, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist. Dies kann zu Kraftstofflecks führen, wodurch das Brandrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Im Injektor-Steuerkreis kann ein Kurzschluss auftreten, der den Motor anhalten könnte und die Bremsunterstützung reduziert wird. Diese könnten das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Das Laufrad in der Niederdruck-Brennstoffpumpe kann verformt werden, was zu einem Versagen des Kraftstoffs führt. Dies kann dazu führen, dass der Motor kein Start und/oder Stall ist, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: 6 November 2018 - 28 May 2019
Risiko: Wenn der Knopf für die elektrische Hebeklappe gedrückt wird und der Schlüssel noch im Fahrzeug ist, sind alle Seitentüren verriegelt und können nicht geöffnet werden. Um die Türen zu entriegeln, müssen Benutzer das Fahrzeug durch das Liftgate betreten, was das Verletzungsrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Einige der betroffenen Fahrzeuge können unerwartet während des Fahrens aufgrund der unbeabsichtigten Aktivierung des Smart Brake Support-Systems anhalten, wodurch das Kollisionsrisiko mit einem folgenden Fahrzeug erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3 (BK) · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: From 18 February 2003 through 22 June 2006.
Risiko: Das Kunststoff-Logo auf dem Lenkrad Airbag Moduldeckel kann im Laufe der Zeit spröde werden. Aus diesem Grund kann das Logo während eines normalen Airbag-Einsatzes zerschmettern und Kunststofffragmente können Insassen treffen, die zu schweren Verletzungen führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3, CX-30 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: From 7 May 2019 to 30 August 2019 (Mazda CX-30 with M Hybrid and Manual Transmission); From 7 November 2018 to 5 September 2019 (Mazda 3 with M Hybrid and Manual Transmission); From 8 November 2018 to 3 July 2019 (Mazda 3 with M Hybrid)
Risiko: Mazda 3: Aufgrund unangemessener Software des Antriebsstrangsteuermoduls (PCM) kann der automatische Leerlauf-Neustart (IR) den Motor nach dem Leerlaufstopp (i-Stop) nicht neu starten, was zu einem Stillstand führt und das Unfallrisiko erhöht; Mazda 3 und CX-30: Aufgrund unangemessener Software kann das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) den Zustand der halben Kupplung falsch als Zustand der Kupplung beurteilen und das Motordrehmoment senken, um die Motordrehzahl auf Leerlauf…
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3, CX-30 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: 25 April 2019 - 19 October 2019 for CX-30 (DM); 6 November 2018 - 19 October 2019 for Mazda 3 (BP)
Risiko: Das System Smart Brake Support (SBS) könnte unangemessen programmiert werden. Folglich könnte es auch ohne Hindernis unerwartet die Bremsen aktivieren und auslösen, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3, CX-30 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 14 June and 1 October 2019 (Mazda 3 BP) and between 9 July and 1 October 2019 (Mazda CX-30 DM).
Risiko: Bei bestimmten Themenfahrzeugen ist es möglich, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein unangemessenes Luft-Kraftstoff-Verhältnis bietet, das einen schlanken Zustand verursacht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 06 November 2018 and 7 March 2019.
Risiko: Die Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige kann ausschalten, auch wenn der Beifahrerairbag deaktiviert ist. & #13; Darüber hinaus können die Sicherheitsgurtstatusanzeiger der Beifahrersitze vorn und hinten abschalten, auch wenn die Sicherheitsgurte nicht befestigt sind.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3, 6, CX-5 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 7 November 2018 and 13 May 2019 (Mazda 3), between 26 March 2018 and 22 April 2019 (Mazda 6), between 20 June 2017 and 20 April 2019 (Mazda CX-5).
Risiko: Aufgrund eines Softwarefehlers kann das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) beim Übergang von der Zylinderdeaktivierung in den vollen Zylinderaktivierungsmodus falsch funktionieren. Infolgedessen kann ein Ansaugventil-Wipparm aus der Position kommen und Kontakt mit internen Motorteilen aufnehmen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda 3, 6, CX-5 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 9 July 2013 and 30 June 2018 (Mazda 3); between 18 October 2012 and 19 March 2018 (Mazda 6); between 26 January 2012 and 7 May 2018 (Mazda CX-5).
Risiko: Das Lufteinlassventil kann aufgrund des angesammelten Rußes um das Ventil in geschlossener Position stecken bleiben.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda Mazda 3 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles affected were produced between 1 July 2015 and 18 September 2015.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Mazda Mazda 3 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles concerned were produced between 24 September and 16 October 2015.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Mazda-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge). Automatische Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen betreffen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen hier. Auto-Mängel ist eine unabhängige Seite ohne Verbindung zur Europäischen Kommission, zu nationalen Behörden oder zu Mazda.