1 Modell · 22 offizielle Rückrufmeldungen im EU Safety Gate
Im Safety Gate der Europäischen Kommission — dem EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Produkte — sind seit 2008 22 Meldungen veröffentlicht, die 1 der 1 hier geführten Fiat-Modelle nennen (Abruf vom 3. Oktober 2026). Häufigste gemeldete Risikoart: Verletzungen (18 Meldungen), danach Brand (5). Jüngste Meldung: 13. August 2026.
Modelle mit den meisten Meldungen: 500 (22). Vollständige Listen je Modell unter Rückrufe.
| Modell | Baujahre | Rückrufe (offiziell) | Mängel (modelliert) |
|---|---|---|---|
| 500 | 2007–2023 | 22 | 6 |
„Rückrufe (offiziell)“: Safety-Gate-Meldungen, die das Modell nennen. „Mängel (modelliert)“: Anzahl der modellierten Schwachstellen im Mängelprofil — eine Schätzung dieser Seite, keine amtliche Statistik.
BrandVerletzungenMeldung SR/02286/26
Betroffene Modelle: Fiat Fiat 500e, Panda MHEV · Personenkraftwagen
Risiko: Software-Inkonsistenzen können verhindern, dass bestimmte Warnleuchten und obligatorische Anzeigen auf dem Armaturenbrett korrekt angezeigt werden. Infolgedessen darf der Fahrer nicht über Fehlfunktionen des Fahrzeugs oder sicherheitsrelevante Situationen informiert werden, die das Unfallrisiko erhöhen oder zu einer Überhitzung der Stromkreise führen könnten.
BrandMeldung A12/03461/24
Betroffene Modelle: Abarth / Fiat 500 · Personenkraftwagen
Risiko: Aufgrund eines Herstellungsfehlers kann eine Klemme / Mutter am Minuspol im Inneren der Batterie nicht sicher angezogen werden, was dazu führt, dass sie sich bewegt und elektrische Lichtbögen, Spannungsspitzen oder Temperaturerhöhungen erzeugt. Dies kann zu Schäden an Batterie und Kabeln führen, die Isolierung schmelzen und Brandgefahr verursachen.
VerletzungenMeldung A12/02568/23
Betroffene Modelle: Fiat 500 · Personenkraftwagen
Risiko: Ein Kugelgelenk eines Vorderrads könnte sich lösen, was zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann, was zu einem Unfallrisiko führt.
Quelle der Rückrufe: Safety Gate — Europäische Kommission, Zuordnung über Marke und Modellname. Auto-Mängel ist unabhängig und steht in keiner Verbindung zur Europäischen Kommission, zu Behörden, Prüforganisationen oder zu Fiat.