Volvo XC60 Rückrufe: 45 offizielle Meldungen im EU Safety Gate
Alle Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission, die den Volvo XC60 nennen, von der jüngsten (4. Juli 2025) bis zur ältesten. Offizielle Daten, Abruf vom 3. Oktober 2026 — keine Schätzungen dieser Seite.
Risiko: Die Bremsfunktion des Fahrzeugs kann im B-Modus (in Plug-in-Hybridfahrzeugen) oder im One Pedal Drive (in reinen Elektroautos) nach einer Abfahrt deaktiviert werden. Dies kann zu einer Kollision führen und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Einige Probleme mit der Hochvoltbatterie können zu einer Überhitzung der Batteriezellen führen, wenn die Batterie vollständig aufgeladen ist. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug Feuer fängt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker wurde möglicherweise nicht richtig montiert. Die Stange kann sich lösen, was das Bremspedal zu Funktionsstörungen führt und das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Aufgrund eines Herstellungsfehlers kann sich ein loser Gegenstand im Lenkgetriebe befinden. Dies kann dazu führen, dass die Lenkung während der Fahrt verriegelt wird, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Der Verbrennungsmotor darf nicht starten, so dass nur die Hochspannungsbatterie eingeschaltet wird. Dies kann die Batterie entleeren und zu einem Antriebsverlust beim Fahren führen, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Schweißverbindung zwischen der Rotorwelle des Motors und dem Magnetpaket in der Hydraulikeinheit des Bremssystems kann teilweise oder vollständig fehlen. Infolgedessen könnten die Bremserhöhung, das Antiblockiersystem (ABS) und die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) deaktiviert werden, was zu einer geringeren Verzögerung als normal führt, was zu einem erhöhten Unfallrisiko führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo S60, V60, V60CC, S90, V90, V90CC, S90L, XC60 and XC90. · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured in 2019 and 2020.
Risiko: Die 15A Sicherung an die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann blasen. Dadurch konnte der Motor stehen und nicht in der Lage sein, starten zu können, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo V60, V60CC, V90, V90CC, XC60 and XC90 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured in 2021.
Risiko: Die Steuereinheit des SRS (Supplementary Restraint System) darf gemäß den Spezifikationen nicht an der Karosserie befestigt werden. Dadurch könnte die Insassenschutzfunktion des SRS beeinträchtigt werden, was das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo S80, S60, V70, XC70, S60cc, V60, XC60, V60cc, V40, V40cc · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 2014 and 2018.
Risiko: Luftblasen können beim Befüllen des Kühlmittels im Motorkühlsystem verbleiben. Dies kann zu unzureichender Kühlung und Beschädigung des Motors führen, was das Brandrisiko im Motorraum erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Befestigungsmutter des Befestigungsteils der vorderen Scheibenwischer wird nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Infolgedessen können die Scheibenwischer vorderen Scheibenwischer das Unfallrisiko erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo S80, S60, V70, XC70, S60cc, V60, XC60, V60cc, V40, V40cc · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufacture between 2014 and 2017
Risiko: Luftblasen können nach dem Befüllen mit Kühlmittel im Kühlsystem des Motors verbleiben. Folglich kann die Kühlung des Motors beeinträchtigt werden, was zu einer Überhitzung des Motors führt, was zu Schäden oder sogar zu Feuer führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Zugfestigkeit des Stahls des Befestigungskabels des Sicherheitsgurts kann mit der Zeit abnehmen. Folglich könnte die schützende/hemmende Wirkung der Sicherheitsgurte sinken, was das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Die Software des Active Safety Domain Master (ASDM) ist möglicherweise unvollständig. Folglich könnten entgegenkommende Hindernisse unentdeckt bleiben und das automatische Notbremssystem (AEB) könnte nicht ausgelöst werden, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — behördlich angeordnet
Betroffene Modelle: Volvo S80, V70, XC70, S60, S60CC, V60, V60CC, XC60, V40 and V40CC · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: Production period: 2013 - 2017, model year: 2014 - 2017.
Risiko: Übermäßige Kohlenstoffablagerungen könnten sich im Ansaugsystem des Motors aufbauen. Zusätzlich könnte das Ansaugventil austreten. Folglich könnte die Temperatur der Ansaugluft steigen, wodurch sich der Motoreinlasskrümmer schmilzt und verformt. Dies könnte dazu führen, dass der Motor nicht mehr das Unfallrisiko erhöht oder sogar den Motorraum, um Feuer zu fangen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo S80, V70, XC70, S60, S60CC, V60, V60CC, XC60, V40 and V40CC · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 2013 and 2017.
Risiko: Übermäßige Kohlenstoffablagerungen könnten sich im Ansaugsystem des Motors aufbauen. Folglich könnte die Temperatur der Ansaugluft steigen, wodurch sich der Ansaugkrümmer des Motors schmelzen und verformen lässt. Dies könnte dazu führen, dass der Motor anhält, was das Risiko von Unfällen erhöht oder sogar den Motorraum, um Feuer zu fangen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo XC60 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 12 January 2017 and 26 October 2018.
Risiko: Durch kalte Temperaturen konnten die Heckklappenhebearme einfrieren und somit locker, biegen oder komplett getrennt werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo S60(CC), S80, V40(CC), V60(CC), V70, XC60 / 70 / 90 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles in question were manufactured between 11 April 2014 and 30 May 2016.
Risiko: Risse im Kraftstoffschlauch können dazu führen, dass Kraftstoff in den Motorraum eindringt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volvo S60, V60, XC60, S80, V70 and XC70 · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: Model year: 2012; vehicles equipped with an audio and/or back-up camera amplifier under either of the front seats.
Risiko: Der Kabelbaum unter dem Fahrer- und/oder Beifahrersitz wurde während der Fahrzeugmontage möglicherweise nicht richtig am Sitzrahmen angebracht. Als solches kann das Geschirr durch den Audio- und/oder Back-up-Kameraverstärker (unter einer der Vordersitze montiert) gefangen werden, wenn die Sitzposition eingestellt ist.
Risiko: Die Produkte stellen eine Brandgefahr dar, da die Hochdruck-Brennstoffrohre möglicherweise nicht ordnungsgemäß installiert worden sind, was zu einem Austritt des Kraftstoffs und im schlimmsten Fall zu einem Brand im Motorraum führen könnte.
Risiko: Das Produkt birgt eine Verletzungsgefahr, da die vorderen Power-Sitz-Anhaltestöpsel fehlen oder der falschen Spezifikation entsprechen können. Daher kann die höchstzulässige Sitzfahrt überschritten werden. Die Positionierung des Sitzes über das vorgesehene Höchstmaß hinaus kann bei einem Crash zu einem erhöhten Verletzungsrisiko für den Sitzinsassen führen.
Risiko: Die aufblasbaren Vorhangairbags (IC) sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß montiert und im Falle eines Unfalls dürfen die aufblasbaren Airbags nicht wie vorgesehen eingesetzt werden.
Risiko: Die Verwendung von Biodiesel-Brennstoffmischungen kann aufgrund der Kraftstoffverdünnung des Motoröls zu einem erhöhten Motorölstand führen. Steigt der Ölpegel des Motors über den Höchstpegel, der durch die Ölpegelanzeige auf der Instrumententafel angezeigt wird, kann er schließlich ein Niveau erreichen, in dem das Öl in die Zylinder eindringen und als Kraftstoff fungieren könnte. Im schlimmsten Fall kann dies zu einer konstanten oder erhöhten Motordrehzahl führen, die…
Risiko: Das Produkt birgt eine Verletzungsgefahr, da das Kugelgelenk auf dem Schalthebel gelöst werden kann, in diesem Fall wird der Fahrer nicht in der Lage sein, den Gang zu wechseln. Da dies ohne Vorwarnung des Fahrers passieren konnte, könnte es zu einem Verkehrsunfall führen.
Risiko: Ein frühzeitiger Verschleiß kann an einem Gurtspanner auftreten und im schlimmsten Fall zu einem Verlust des Antriebs führen, was zu einer Immobilität des Fahrzeugs und zu einem Verlust der Servolenkung, der zu einem Verkehrsunfall führen könnte.
Risiko: Das Produkt birgt eine Verletzungsgefahr, da der Ölgehalt des Motors über dem Maximum liegen kann, was zu einer konstanten oder erhöhten Motordrehzahl führen könnte, was möglicherweise zu einem späteren Motorausfall führen könnte.
Risiko: Das Produkt birgt ein Verletzungsrisiko, da im Falle eines Seitenaufpralls die Möglichkeit besteht, dass das Seitenpanel mit dem Gurtauslöser in Berührung kommt, wodurch der Gurt gelöst wird.
Risiko: Das Produkt birgt eine Brandgefahr, da die Kraftstoffleitungsschiene, die die Kraftstoffleitungen unter dem Auto schützt, möglicherweise nicht ordnungsgemäß befestigt werden kann und die Kraftstoffleitungen unter dem Fahrzeug nicht beschädigt werden können.
Risiko: Die Produkte stellen eine Verletzungsgefahr dar, weil unter bestimmten Bedingungen das Elektronische Pumpenmodul (PEM) nicht wie vorgesehen arbeiten kann, was wiederum den Betrieb der Kraftstoffpumpe hemmt. Dies kann dazu führen, dass der Motor nicht startet, ungefähr startet und/oder im Leerlauf ungefähr läuft. Der Motor kann auch kurz nach dem Start anhalten, was in einigen Fällen zum Stillstand führen könnte.
Risiko: Das Produkt birgt eine Verletzungsgefahr, da der Motorkühllüfter aufgrund eines Softwarefehlers im Lüftersteuerungsmodul (FCM) dauerhaft nicht mehr arbeiten kann. Wenn der Lüfter stoppt, kann dies zu einer verminderten Leistung der Klimaanlage (AC) führen, und der Fahrer wird normalerweise über die erhöhte Kühlmitteltemperatur durch eine gelbe Informationslampe und die folgende schriftliche Nachricht informiert: „Reduzieren Sie die Geschwindigkeit“. Wenn jedoch die…
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Volvo-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge). Automatische Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen betreffen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen hier. Auto-Mängel ist eine unabhängige Seite ohne Verbindung zur Europäischen Kommission, zu nationalen Behörden oder zu Volvo.