Volkswagen Polo Rückrufe: 36 offizielle Meldungen im EU Safety Gate
Alle Meldungen zu Kraftfahrzeugen aus dem Safety Gate der Europäischen Kommission, die den Volkswagen Polo nennen, von der jüngsten (11. September 2025) bis zur ältesten. Offizielle Daten, Abruf vom 3. Oktober 2026 — keine Schätzungen dieser Seite.
Risiko: Die Hinterachse wurde nicht mit dem erforderlichen Drehmoment an die Karosserie geschraubt, was dazu führen kann, dass sie sich löst oder die Kontrolle und das Verdrehen der Hinterräder verloren geht. Dies kann das Risiko von Unfällen und Verletzungen erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Wenn der Beifahrerairbag infolge eines Unfalls ausgelöst wird, kann das Gasgeneratorgehäuse platzen oder Komponenten des Gasgeneratorgehäuses können sich lösen und schwere oder tödliche Verletzungen der Fahrzeuginsassen verursachen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann fehlerhaft sein, was zu einer unkontrollierten Aufblähung und der Freisetzung von Metallfragmenten führt. Dies erhöht das Verletzungsrisiko für die Insassen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: Volkswagen Beetle, New Beetle, EOS + EOS GP, Fox, Golf A6 + Cabrio + Plus, Passat B6 + B7 + CC, Polo Vivo + A04 · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: 09.09.2004 - 15.09.2018
Risiko: Das Treibmittel im Fahrerairbag kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern. Wenn sich die Airbags ausbreiten, kann es zu Fragmenten des Inflators kommen, die die Insassen des Fahrzeugs verletzen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Das Treibmittel im Fahrerairbag kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern. Wenn sich die Airbags ausbreiten, kann es zu Fragmenten des Inflators kommen, die die Insassen des Fahrzeugs verletzen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Autos, die ursprünglich für interne Zwecke der Volkswagen AG verwendet wurden, waren möglicherweise nicht korrekt modifiziert worden, bevor sie an die breite Öffentlichkeit verkauft wurden. Es besteht die Möglichkeit, dass bestimmte Sicherheitssysteme dieser Fahrzeuge für den Straßengebrauch nicht korrekt modifiziert werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Das Treibmittel im Beifahrerairbag kann sich aufgrund hoher Feuchtigkeits- und Temperaturschwankungen verschlechtern. Im Falle eines Unfalls, bei dem der Airbag einsetzt, könnte dies dazu führen, dass sich Fragmente aus dem Aufblasgehäuse lösen und die Insassen des Fahrzeugs verletzen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Das Treibmittel kann sich aufgrund hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturschwankungen verschlechtern. Im Falle eines Unfalls, bei dem der Frontairbag eingesetzt wird, könnte dies dazu führen, dass sich Fragmente aus dem Aufblasgehäuse lösen und die Insassen des Fahrzeugs verletzen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der Airbag-Treibstoff kann fehlerhaft sein. Im Falle eines Unfalls kann dies zur Freisetzung von Fragmenten aus dem Inflator-Gehäuse führen, was das Verletzungsrisiko für die Insassen erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der Airbag-Treibstoff kann sich im Laufe der Zeit verschlechtern. Im Falle eines Unfalls kann dies zur Freisetzung von Fragmenten des Frontairbags aus dem Generatorgehäuse führen, was das Verletzungsrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Aufgrund eines Herstellungsfehlers wurde der Heckspoiler möglicherweise nicht mit der Heckklappe verbunden. Infolgedessen konnte sich der Spoiler lösen und ein Risiko für den folgenden Verkehr darstellen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Das Treibmittel kann sich aufgrund von Hitzezyklen und Feuchtigkeitsbelastung im Laufe der Zeit verschlechtern. Wenn der Airbag eingesetzt wird, kann ein übermäßiger Innendruck dazu führen, dass der Inflatorkörper platzt und Metallfragmente das Kissenmaterial durchlaufen können, was die Insassen verletzt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Frankreich · Herkunft: Deutschland
Risiko: Der korrekte Einsatz des Beifahrerairbags kann nicht garantiert werden, wenn der Airbag unter -15 °C im Fahrzeug aktiviert ist. Aufgrund fehlerhafter Nähte in der Schutzabdeckung des Airbags im Armaturenbrett kann das vom Armaturenbrett getrennte Bauteil die Windschutzscheibe brechen. Glasfragmente können den Airbag schädigen und das Risiko von Verletzungen im Falle eines Unfalls erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Risiko: Der Rahmen des Schiebedachs war nicht mit dem Dach der Karosserie verbunden. Das Schiebedach kann sich vom Dach lösen, wenn das Fahrzeug gefahren wird, wodurch andere Verkehrsteilnehmer gefährdet werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: Volkswagen Passat, Polo · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured in 2007.
Risiko: Das im Airbag-Inflator verwendete Treibmittel kann im Laufe der Zeit eine Materialveränderung aufgrund des Abbaus nach längerer Exposition gegenüber hoher absoluter Luftfeuchtigkeit, hohen Temperaturen und Hochtemperatur-Zyklus erfahren. Im Falle des Einsatzes eines Airbags kann der übermäßige Innendruck dazu führen, dass der Inflatorkörper riss und Metallfragmente durch das Kissenmaterial passieren, was zu einer Verletzung der Insassen führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Passat, Crafter, Fox, Polo · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between October 2005 and August 2009.
Risiko: Die betroffenen Fahrzeuge könnten mit Takata-Gasgeneratoren ausgerüstet worden sein, die das Eindringen von Feuchtigkeit ermöglichen und somit zum Abbau des Treibmittels führen könnten. Wenn der Airbag einsetzt, könnte dies dazu führen, dass der Gasgenerator platzt, wodurch Metallteile in den Innenraum des Fahrzeugs eindringen, was zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen führt.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Polo · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 9 March and 25 May 2020.
Risiko: Die doppelten hinteren Sicherheitsgurtschnallen können aufgrund eines Herstellungsfehlers beschädigt werden und haben eine geringere Festigkeit. Dies könnte die schützende/zurückhaltende Wirkung der Sicherheitsgurte verringern, wodurch das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöht wird.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: VW Polo · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 20 February and 11 March 2020.
Risiko: Die doppelten hinteren Sicherheitsgurtschnallen können aufgrund eines Herstellungsfehlers beschädigt werden und haben eine geringere Festigkeit. Dies könnte die schützende/hemmende Wirkung der Sicherheitsgurte verringern und das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöhen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Polo · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 22 September 2019 and 06 February 2020.
Risiko: Durch falsch geschlossene Rückschlagventile in den Vakuumleitungen kann Öl in den Bremsverstärker eingesaugt werden, wodurch seine innere Membran beschädigt wird. Dies kann zu einem Ausfall der Bremskraftunterstützung führen, was das Unfallrisiko erhöht.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: VW BORA, CLASSICO, FOX, GOLF, JETTA, NEW BEETLE, PASSAT, POLO, SURAN, SAVEIRO, TIGUAN, TOUAREG, WAGON · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 6 January 2006 and 19 December 2018.
Risiko: Fahrzeuge, die ursprünglich für interne Zwecke der Volkswagen AG verwendet wurden, könnten nicht korrekt geändert worden sein, bevor sie an die breite Öffentlichkeit verkauft wurden. Es besteht die Möglichkeit, dass bestimmte Sicherheitssysteme dieser Fahrzeuge nicht korrekt für den Straßeneinsatz modifiziert werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Amarok, Caddy, Crafter, T5, T6, Polo · Pkw/Van/Leichtes Nutzfahrzeug · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between 29 April 2008 and 7 March 2016.
Risiko: Fahrzeuge, die ursprünglich für interne Zwecke der Volkswagen AG verwendet wurden, könnten nicht korrekt geändert worden sein, bevor sie an die breite Öffentlichkeit verkauft wurden. Es besteht die Möglichkeit, dass bestimmte Sicherheitssysteme dieser Fahrzeuge nicht korrekt für den Straßeneinsatz modifiziert werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Beetle, Golf, Polo · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The affected vehicles were manufactured between December 2013 and March 2015.
Risiko: Die Riemenscheibe des Nockengetriebes könnte brechen und die Schrauben am Nockenwellenversteller können sich lösen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Polo · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles in question were produced from 29.10.2016 until 17.10.2018 at the plant in Spain, until 21.11.2018 at the plant in South Africa and until 1.8.2018 at the plant in Algeria.
Risiko: Bei Fahrzeugen mit einer hinteren Trommelbremse kann der Betriebsverschleiß des Bremsbelags und die nutzungsbedingte Setzung der Trommelbremse zu einem Verlust der Vorspannung an den Feststellbremsseilen und damit zur Verstellmutter des Feststellbremshebels führen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Polo, Up · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles affected were produced between 1/10/2015 and 29/10/2017.
Risiko: Ein schlecht geschweißtes Schleppauge könnte im Werkzeugkasten des Fahrzeugs enthalten sein.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Polo · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: Vehicles from the Uitenhage/South Africa and Pamplona/Spain plants manufactured between 29 October 2016 and (prospectively) calendar week 41/2018 are affected.
Risiko: Die Sicherheitsgurtschnalle für den hinteren linken Sitz konnte unbeabsichtigt geöffnet werden.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Polo · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: Vehicles produced between 29 October 2016 and 23 May 2017 are affected.
Risiko: Die Schnalle für den Sicherheitsgurt für den hinteren linken Sitz konnte sich unbeabsichtigt öffnen.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Betroffene Modelle: VW Various models · Personenkraftwagen · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles concerned were manufactured between March and July 2011
Risiko: Eine Feder im Magnetschalter des Startermotors wurde falsch installiert.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Up, e-Up, Polo, Scirocco, Passat, Golf, Sportsvan, Touran, Tiguan, Amarok, T5, Transporter · Personenkraftwagen/Van/Pick-up · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles concerned were produced between 8 July 2016 and 6 February 2017.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Golf, Jetta, Up, Volkswagen CC, Tiguan, Polo · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: Vehicles produced between 25 November 2015 and 14 April 2016.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Betroffene Modelle: VW Polo, e-up! · Pkw-Pkw · Produktionszeitraum / Charge: The vehicles in question were manufactured between 6 February 2014 and 22 September 2014.
Maßnahme: Rückruf des Produkts von Verbrauchern — freiwillig (vom Hersteller / Händler)
Meldendes Land: Deutschland · Herkunft: Deutschland
Risiko: Das Produkt birgt ein Verletzungsrisiko, weil aufgrund der Tatsache, dass der Lieferant das falsche Material für die Lager-Pin-Schwenkplatte verwendet hat, einige handbetriebene Kontrollen Haarrisse in der Lager-Pin-Schweißnaht auf der Basisplatte entwickeln können. Im schlimmsten Fall kann dies dazu führen, dass sich der Lagerbolzen löst, was zu einer Fehlfunktion – einschließlich eines Ausfalls des Beschleunigers und der Bremsbetätigung – führt, die zu einem Unfall führen…
Risiko: Dieses Produkt stellt eine ernste Brandgefahr dar, da in Modell-Limousine Autos mit beheizten Sitzen, Sportsitzen und „Komfort“ Sitzen die Möglichkeit besteht, dass in den Heizmatten der Sitze ein Kurzschluss stattfindet, weil die Spitzen der Drähte nicht richtig eingenäht sind. Die Abdeckungen der vorderen Sitzlehnen können Brandschäden erleiden.
Eine Rückrufmeldung betrifft bestimmte Produktionszeiträume und Fahrgestellnummern, nie pauschal ein ganzes Modell. Lesen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) ab und fragen Sie beim Volkswagen-Händler oder über die Rückrufabfrage des Herstellers nach. Die Behebung eines sicherheitsrelevanten Rückrufs übernimmt der Hersteller kostenlos. Beim Gebrauchtwagenkauf sollten Sie sich die Durchführung offener Rückrufe nachweisen lassen.
Quelle: Safety Gate — Europäische Kommission (EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte, Kategorie Kraftfahrzeuge). Automatische Zuordnung über den Modellnamen: eine Meldung kann mehrere Generationen betreffen; Rückrufe, die nur über das Händlernetz laufen und nicht an das Safety Gate gemeldet wurden, fehlen hier. Auto-Mängel ist eine unabhängige Seite ohne Verbindung zur Europäischen Kommission, zu nationalen Behörden oder zu Volkswagen.